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走向世界的贵州制造｜贵州企业日本建厂生产无人驾驶小巴 Guizhou’s Robobus sets up a factory in Japan
2024年12月，贵州首个海外机器人制造厂在日本神奈川茅崎市投产。贵州本土企业——翰凯斯智能技术有限公司的海外版图再一次扩大。
“我们严格遵守各国法规和标准，通过多项国际认证，确保产品质量和安全性，为海外市场的顺利推进提供了保障。”近日，公司生产总工程师李江山道出了无人驾驶小巴Robobus受到海外市场青睐的原因。
翰凯斯智能技术有限公司生产总工程师李江山（图/周尧）
得益于自主研发的AI算法和生产制造工具链，用时不到半年，日本工厂就顺利实现投产。工厂由翰凯斯与其股东方TIS株式会社合资建设，建有金属3D打印/复合材料3D打印工作站、RTM实时成形工作站，占地面积小、建厂成本低，易于实现全球分布式制造。
PIX日本机器人工厂在神奈川茅崎市正式开业投产（图/周尧）
公司的“本地化”战略，既让生产基地靠近了市场需求所在地，也降低了生产物流成本，实现了个性化定制的规模化生产。在李江山看来，技术创新和差异化竞争是无人驾驶小巴能在全球市场脱颖而出的关键，“与传统的汽车制造相比，我们的无人驾驶产品在生产设计上更注重智能化、模块化、自动化以及用户体验和安全性。”
PIX日本机器人工厂（图/周尧）
有灵敏的“小眼睛”，配备高度集成的传感系统，能够实时感知周围环境；有一身先进的制造工艺，通过自研3D打印技术以及RTM钣金成型等工艺，将产品生产周期缩短3至5倍；有人性化的交互系统，智能显示屏和语音交互系统，能为乘客出行提供更多“情绪价值”。
据日本《读卖新闻》2024年6月12日报道，日本将在全境推广L4级自动驾驶。日本社会老龄化程度高，尤其是在乡村地区。李江山表示：“由于缺少能够驾驶公交和出租的年轻劳动力，让居住在乡村的年长者出行成为了难题。翰凯斯无人驾驶小巴的出现，恰好填补了这一空缺。”
李江山曾在外省知名车企就职。贵州数字经济的快速发展，让他看到了发展无人驾驶产品的机遇。这群来自五湖四海、全球各地的200多位优秀工程师们聚在一起，不断延伸贵州无人驾驶领域发展的边界。
如今，这辆外形胜似贵州“洋芋”的小车，正持续销往包括美国、意大利、德国在内的全球30多个国家和地区。未来，不仅在日本可以见到无人驾驶小巴，世界各地也将见到日本生产的无人驾驶小巴。
“未来城市将是高度智能化、绿色环保且充满人文关怀的综合体。而翰凯斯的无人驾驶产品，能成为其中亮眼的一抹色彩。”李江山希望，翰凯斯能够成为未来城市建设的参与者。
贵州日报天眼新闻记者
赖盈盈 周尧
编辑 朱紫蒨
二审 庞博 陈大炜
三审 许邵庭
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快照生成时间：2025-02-20 17:45:08
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