“重庆造”汽车走俏“一带一路”市场 新能源车出口占比达40%

近日，上汽红岩纯电动牵引车从上海港出发，驶向中美洲国家哥斯达黎加，将正式交付并投入当地高速运输场景。本次交付是继智利之后，上汽红岩新能源重卡今年第二次登陆拉丁美洲国家。无独有偶，几天前，长安汽车品牌东南亚发布会也在泰国曼谷举行。“重庆造”汽车在海外市场越来越受青睐。今年前三季度，重庆整车进出口口岸出口整车5.9万辆，同比增长750%。其中，新能源车出口占比达到40%，不少增量都来自共建“一带一路”国家。

近年来，上汽红岩加速融入共建“一带一路”，不断扩大海外市场。除哥斯达黎加外，今年以来，上汽红岩生产的重卡还加速驶向俄罗斯、印度尼西亚等国家，累计出口量达到了4000辆。

企业国际业务部负责人熊竹介绍，随着《区域全面经济伙伴关系协定》（简称RCEP）落地生效，在印度尼西亚，相关的关税也从10%降到了0%，让上汽红岩的产品能以更加优惠的价格进入当地市场。今年以来，上汽红岩在印度尼西亚的销量同比增长了300%，订单量已经超过400台。

同时，为促进企业在印度尼西亚的销量，上汽红岩也做了相应针对性的改进，包括调整制动效果、改配R24大轮胎，以更好适应当地地形环境。

长安汽车品牌东南亚发布会上发布消息，经过3年多精心筹备，调研1万余名泰国消费者，长安汽车成立东南亚事业部，同时还设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，泰国新能源汽车生产基地也已动工建设，以期通过“本地化”运营，快速融入泰国，从品牌建立，到研、产、供、销、服一体化的全体系出海，实现“产品出海”向“品牌出海”的跃迁。

未来，长安汽车在泰国将通过“贸易+基地”双轮驱动海外业务发展。全面导入DEEPAL（深蓝汽车）、AVATR（阿维塔）、NEVO（长安启源）三大数智化产品品牌，并计划到2030年在当地投放15款全新新能源产品。此外，长安汽车还将发挥泰国在东南亚市场及全球化战略中的“桥头堡”作用，推动产品和品牌辐射东南亚以及全球右舵市场。

DEEPAL L07和DEEPAL S07、阿维塔11、阿维塔12等登陆11月29日举行的泰国车展。

赛力斯汽车的“出海”经历与长安类似。从2016年开始，该公司布局高端电动车的研发，近6年累计投入超100亿元，拥有底盘、动力、车身、安全等领域近3000项核心技术专利，实现了多车型精益、柔性、数字、智慧、定制和生态生产。

目前，赛力斯汽车产品已经远销南美、非洲、中东、东南亚，以及欧洲等全球70余个国家和地区，并在海外逐步建立起1000余家营销服务网络、3个营销服务中心、8个KD组装厂。

赛力斯汽车未来就将借助SERES电动车及东风风光乘用车的产品优势，在欧洲建立营销公司，在非洲、美洲建立销售服务中心。该公司还将依托印尼生产基地，充分发挥本地化制造优势及东盟各国关税同盟的优势，以印尼为中心辐射东南亚及周边市场，为国际化布局奠定坚实基础。

上游新闻记者严薇

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