上海街头出现“宝宝巴士”！车身小巧，颜色可爱！有人点赞，也有阿姨吐槽→

近日

有不少市民乘客发现

申城街头出现了一些小型公交车

7~8米的车身相比常规的10米公交车

显得非常“迷你”

它们也被乘客亲切地称为

“宝宝巴士”

42路“宝宝巴士”，从淮海中路龙门路开到宜山北路虹桥路。据了解，42路正是6月1日儿童节当天“喜提”新车的，首批一共6辆，其中一辆还被“装饰”成六一节彩绘车身。

车身长7米，比最大的“白金刚”足足短了5米，马卡龙配色，全车只有12个座椅且还是粉红色，难怪有人调侃“宝宝巴士，还没满月就出来工作了”。上线当天，就引来不少公交爱好者拍照“打卡”。

小新亲身体验了一下，感觉车辆变小后，灵活很多。沿线途经淮海路上诸多老字号，还有上海音乐学院，无论是citywalk，还是拍照打卡，都是不错的选择。但是高峰时候慎坐，因为基本没有座位。

其实浦东的一些公交线路

更早换上了“宝宝巴士”

包括浦东的老牌线路82路

还有915路、惠南4路、632路、张江环线等

最早的出现时间是在5月初

目前，浦东公交首批投入20辆8米公交车辆试点运营。浦东的“宝宝巴士”都比浦西版的要大一点点，都是8米的车身，车上座位是16个。蓝色的外观搭配同样蓝色的车厢内饰，整个车身显出一种活泼感。

新民晚报记者选了82路进行体验。目前上新的线路大部分是“混编”，即“宝宝巴士”和大车都有，“宝宝巴士”的数量都是个位数，还未见大规模的配备。

82路宝宝巴士 新民晚报记者 陈梦泽 摄（下同）

乘客吴女士告诉记者：“我儿子很喜欢新来的‘宝宝巴士’，闹着拉我一起来看，他的同学们也非常喜欢新车型。”

82路驾驶员夏军说，最近时常有“公交迷”按时来“蹲点”，只为了给新车拍上几张照片，“新车型最特别的是有两处旧有车辆没有的新改造，一是设置在车厢内部的后视镜，驾驶员可以清晰地看到车门外的客流情况；二是车头有4个转向灯，左右分别有2个。”

82路的客流显然高许多，对于新车，乘客们也都有话要说。

一些乘客认为，新车蛮好的，尤其是座位，坐着很舒服。但另外一些乘客却露出不满意的神情，余阿姨就是其中的代表。她认为：82路还是客流比较高的通勤线路，换了部分小车之后，她坐到座位的概率变小了，要站一路，吃不消，而且车厢的拥挤感高了。她希望骨干线路还是用大车合适。

记者注意到，随着上海轨道交通的发展，地面公交线路的客流的确是不断下降。虽然上海公交车的档次一直处于高位，数量也很充足，但除去早晚高峰，低谷时段大型公交车经常出现“运椅子”式的全线空驶。部分线路的车型小型化，是必然的趋势。

浦东上南公交三分公司相关负责人邹婷婷告诉记者，公司新车型目前分布在世博、前滩、陆家嘴等营运区域，分别投放于82路，1049路、1118路，其中82路4辆、1049路2辆、1118路3辆，主要服务上下班通勤人群。“早晚高峰时，我们将实施两种车型混合运营，低谷期客流较少时采用新车型运营，在满足市民出行需求的前提下，一定程度上可以降低运营成本，提升公共资源的利用率。”邹婷婷如是说。

随着城市交通的发展

部分公交线路车型小型化

是必然的趋势

那么如何在满足乘客出行需求的同时

又能不浪费公共资源？

不少网友

对此提出了自己的看法与建议

你怎么看？