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郑州东动车“服役”到期钢轨成段更换
12月7日凌晨，郑州高铁基础设施段组织300名干部职工对郑州东站动车走行2线进行换轨施工，此次施工也是国铁集团郑州局首次在高铁线路上对775米长轨进行更换作业。
郑州东动车走行线2线，是郑州东站和郑州东动车所之间的连接线。每天动车组运行结束后要通过动车走行线回到动车所进行检修，这被称为动车组的“回家路”。12月6日晚至12月7日凌晨，郑州高铁基础设施段组织300名工务、电务、供电干部职工，利用4个小时的“天窗”时间，对动车走行2线7km+134m—909m“服役”到期的775米钢轨进行成段更换。
为保障施工的安全顺利完成，他们提前一个月开始准备工作，组织相关技术人员多次对施工现场进行调查，召开施工协调会，科学编制施工组织计划，对长轨车运行、施工机具准备、人员组织协调等环节反复推敲，并对各类安全风险进行分析、研判，制定完善应急预案并进行模拟演练。同时为保证人身安全，他们制定了详细的防护图、行走路线图，确保施工组织有序、安全可靠。
“此次更换的775米钢轨，是我们首次在高铁线路上更换超长的钢轨，面临的挑战还是比较大的。”郑州高铁基础设施段工务维修技术中心副主任陈掌说，为此，他们先后筹备了将近一个月左右，从现场调查、线下准备演练、现场作业标准落实到安全关键措施的卡控，都经过充分的预想和准备，确保了此次施工圆满完成。
据了解，该段后续还将对郑州东动车走行线1线、2线和西南联络线共计5公里高铁线路钢轨进行成段更换，更换后将极大提升线路设备质量，为即将到来的春运提供安全稳定的设备基础，让旅客的出行更舒适、顺畅。
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快照生成时间：2023-12-09 18:45:01
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