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雷克萨斯RC距离首发已经过去了好几年,不过由于RCF采用的是自吸V8引擎,这对于大部分RC粉丝来说也不是什么坏事。近日,雷克萨斯在日本推出了基于RCFEnthusiast和EmotionalTouring特别版,两个版本均带有2019年初推出的性能套装,以及后轴限滑差速器。
为了让RCF更加丝滑,雷克萨斯工程师进一步优化了引擎的运转平衡,从而精准匹配缸内可动件的质量,引擎轰鸣声也得以变得更加悦耳。另外,限滑差速器也经过了手工调整,从而保障车辆可以实现更出色的加速和制动表现。
可能会有小伙伴好奇,到底要如何区分Enthusiast和EmotionalTouring特别版,Enthusiast带有巨大的后尾翼,而EmotionalTouring则使用了更加低调的主动扰流板,后者会在低于40千米/小时的情况下收回,并在车速高于80千米/小时的时候自动升起。此外,Enthusiast版本的引擎盖为碳纤维材质,EmtionalTouring则是与车身同色。值得注意的是,这两个版本在引擎盖上都带有“SpeciallyAssembledbyLexus”的铭牌,车门在打开时LED灯还会投射出F的logo。
另外,Enthusiast可选配色包括WhiteNovaGlassFlake、SonicChrome、GraphiteBlackGalssFlake和TitaniumCarbideGrey,EmotionalTouring则只有TitaniumCarbideGrey一种,两台车的内饰都带有Alcantara和真皮面料。
作为雷克萨斯的特别版本车型,丰田的豪华部门仅将各制造25台这样的RCF跑车。考虑到会供不应求,丰田把抽选购车名额的系统又拿了出来,10月18日时会正式公布购车名额的中选者名单。
如果你在日本,而且准备好了1500万日元,你会不会考虑一下抽选RCFEnthusiast和EmotionalTouring版本的购车资格呢?
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快照生成时间:2023-10-09 00:45:06
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