新势力后起之秀—哪吒u多维度解读

本期给大家带来一款新势力后起之秀——哪吒U(图片|配置|询价)-Ⅱ，该车品牌影响力虽稍弱，但凭借自身良好硬实力和软实力，以及更贴合工薪家庭用车需求等优势，在新能源紧凑型SUV之中也取得良好的口碑，以2023款哪吒U-Ⅱ500U秀版为例，指导价13.08万，下文多维度解读。

前脸两侧轮眉向内凹陷，宽体轮眉得以良好展现，结合前唇凌厉的银色镀铬饰条，将运动效果刻画的较为浓郁；前来承载贯穿式LED大灯与整体轮廓相融合，黑化设计，与白色车漆撞色，使其视觉质感更为突出，将个性化渲染的较为浓郁。

贯穿式大灯由“Y”型LED大灯和能显示电量的灯带组成，原创度较高的设计手法，巧妙地设计兼顾装饰和功能属性。大灯并配有常规功能：大灯高度调节，能合理调整灯光高低，有利于减少盲区，提升驾驶感。

侧面造型带有跨界风格，腰线以断层式设计，前臀线和腰线立体结构刻画清晰，以此加强力量感，在结合悬浮式车顶和18英寸撞色轮毂的加持下，将运动刻画较为浓郁。该车长4549mm，宽1860mm，高1628mm，轴距2770mm，尺寸值在同级别中属较优的水平，比热销的比亚迪元PLUS和广汽埃安AIONY还优异。

尾部尾窗略带倾斜，边缘亮黑色设计，并与扰流板形成夹角，刻画尾翼效果较为显著；一体式尾灯两侧下方略有收缩痕迹，同样宽体轮眉得以良好呈现，与上方尾翼呼应，致使运动感加强。贯穿尾灯黑化设计，内部填充纤细白色灯带，致使结构清晰，明暗对比，个性化得以良好烘托。整体外观较为新潮，当然仁者见仁智者见智。

内饰削减按键，化繁就简，内饰更为整洁，达主流的极简主义风格；台面梯田结构，以扁平姿态呈现，并融入贯穿式组件，使其内饰视觉宽度得以扩展。在银色组件的加持下，化解色彩单一的沉闷之感，给人一种低调奢华的感觉。

多功能方向盘平底结构，与动感外观形象相贴合，真皮包裹并支持上下+前后调节，后方由8英寸仪表盘和8英寸中控屏组成的连屏设计，并搭载高通骁龙8155芯片，车机更佳丝滑流畅，同时使得内置：OTA升级，车联网，语音识别控制系统等配置性能，能良好发挥。该车钥匙是一大亮点，配风火轮钥匙，形象与该车外观相匹配。

悬挂方面，该款式车搭载前麦弗逊后多连杆独立悬挂，相比于广汽埃安AIONY前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂更显诚意，毕竟前后独悬性能更优异。由此可见操控性和舒适性广汽埃安AIONY略有逊色。

该款式车搭载单电机，拥有163Ps马力，扭矩210N·m，续航达501km，配锂离子电池，配有低温加热和液态冷却功能，致使电池温度保持在理想状态，最大发挥电池性能，以此保证良好的续航。

动态体验：笔者试驾过该款车型，整体动力不算突出，毕竟马力仅有163Ps,日常家用足够，该车具有3种驾驶模式，在ECO模式下动力较为柔和，在运动模式响应比较积极，超车也能给与足够的信心；转向手感适中，行驶至坑洼地段时底盘回馈感比较明显，悬挂减震效果表现一般，整体行驶质感中规中矩，结合售价来分析，算是合理范凑。

总结：对于年轻的消费者而言，决定购买因素较多，除了配置还有颜值，空间，行驶质感，以及不错的性价比，不得不说，哪吒U-Ⅱ相比于比亚迪元PLUS和广汽埃安AIONY这方面做的比较到位，家用比较适宜。非要谈点短板问题就是动力稍弱，如果降至10万内，该车那更具优势，毕竟消费者在乎的是更高的性价比，对吧？