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最近,一则铁路版的贪吃蛇短视频在网络上走红,只见火车蛇形走位一般连续变道,不少网友感慨怎么蛇里蛇气的?小青是你吗?
据悉,这一场景发生在陕西省西安市临潼区新丰镇境内的新丰镇站,一列列编组完成的货运列车满载民生物资,驶出新丰镇编组站六场。
新丰镇站是中国铁路西安局管辖的一等站,是全国办理量最大的铁路编组站之一,24小时不间断运转,平均每4分钟就有一趟列车驶出。
新丰镇站衔接了陇海线、宁西线、西康线、西安北环线等重要铁路干线,还是中欧班列等货运列车的关键技术作业站点,在全国铁路网运输中占据着举足轻重的地位。
春运以来,截至2月5日,新丰镇站办理货物列车共计71.8万辆,日均办理3.26万辆。
火车之所以能在钢轨上如此丝滑地“蛇形走位”,关键就在于菱形道岔。
菱形道岔主要用于连接两条不同的铁路线路,通过特殊的转辙机,使列车能够在线路之间灵活转换,广泛应用于铁路枢纽、编组站等区域。
所谓铁路编组站,就是各种货车的中转集散地,来自四面八方的货物列车在此汇集、解体,再按照不同的货物类型、去向重新编组成列,由机车牵引发往全国各地。
比如郑州北站,就是亚洲作业量最大的列车编组站,投用于1963年,站型为双向纵列式三级八场,被称为全国设计布局最科学的编组站,有“编组站教科书”之称。
这里担负着南北京广、东西陇海四个方向货物列车和郑州枢纽地区小运转列车的到达、解体、编组及出发作业和装载鲜活易腐货物车辆的加冰上水任务。
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