本田型格手动挡怎么样？它的动力怎么样？

现在都是自动挡车，很多老司机都渴望出现手动挡车型，毕竟有驾驶乐趣的同时还是兼顾超低油耗和性价比，自从本田推出型格车型之后，就带动自动挡车型火爆，因此型格在2022年的11月份也是卖出11254台，不过目前这款车的价格优惠并不多，入门级手动挡也要12.3万那样，那么这款车的手动挡表现如何呢？

关于型格的外观就不过多介绍，是一款非常时尚漂亮的车型，而且配置也是非常高，尤其是前脸非常运动，犀利的灯组配有熏黑中网，可以说型格是手动挡车中最靓的仔，还是配有很多辅助配置以及科技配置，诸如led自动大灯、led尾灯、前后雷达、无钥匙进入、一键启动，颠簸了大家对手动挡廉价的印象。

而且这款车采用溜背设计，尾部更像思域，充满运动色彩，而空间表现上，整车长宽高为4689*1802*1420mm，轴距为2735mm，空间在手动挡车型当中优势非常明显的。至于后排空间，除了头部空间被压缩之外，横向和纵向的表现都不错。包括内饰的设计也是非常时尚，而且搭载的车机系统也是支持车联网等，至于配置更不用说，也是呼应当下的趋势。

下面重点来说手动挡的驾驶表现，搭载的发动机是1.5T，拥有182匹马力，在手动挡当中，可以说型格的动力非常有优势，匹配的6MT变速箱，这套组合堪称黄金动力。手动挡的运动型车，底下的三个踏板就一定要讲，首先是离合踏板，因为之前的很多这种运动型轿车，可能离合板都太重了。但是型格的离合踏板调校它不是那种特别轻的，没质感那种，回弹力度还可以，而且也不是很重，如果日常开这个车，我觉得还是挺轻松的。它的刹车踏板和油门踏板的布置，我的感觉整个位置和高度差做的也挺好的，也是比较适合于做跟趾动作的，所以说型格的脚感还是不错，非常适合新手。

这个车如果你是在很慢的速度下挂一挡，你几乎都可以不用给油，轻轻的拾一下离合，不要拾得那么急，这个车自动就起步了，所以对于新手来说，这个车其实是很有亲和力的，它没有那么容易熄火的。而且这车是带启停系统的，如果你真的不小心把这个车熄火的话，再踩一下离合踏板，发动机就启动了，不像老式的教练车，又要什么重新拧钥匙，所以现代的手动挡车比老车好开太多了。型格的挡把手感是跟之前大众系列那些车比，我觉得还是少了那点质感，就是没有那种很明显的吸入感和顺滑的感觉，还是会有一点点卡带的感觉。如果是跟之前大家比较熟悉的GK5飞度上的手动挡相比，它的整个质感还是很高级的。

我绕了几圈之后，换挡的手感就顺滑很多了。当我用比较高的挡位，然后比较低的速度去开这个车，在这种拖挡的状态下，整个动力的感觉怎么样，当然我在日常驾驶的时候，就不建议大家这么干，因为对油耗和整个发动机都不是很有利。当我把车速降低到20km/h以下，发动机的转速已经掉到600转了，然后慢慢这样开，给油它还是有反应的，而且整个车不会很明显很抖的感觉，所以整个动力系统就高级感还是有的。所以这车对于新手来说是一台很好驾驶的车，什么油离配合，整个换挡的质感这些都是很好控制的。

当我挂上二挡过弯时，它的动力表现挺好玩的，第一点因为我用二挡，它的转速可以到3000转4000转，但在这个转速下，这个车是没有很明显的一种很震动，还是很顺滑的，而且这台本田的240Trubo1.5T的高功发动机，它只要是过了2000转，这个扭矩出来是很猛的。如果之前你开CVT版本的发动机的车型，你可能还感觉它的动力来的没有那么直接，这个手动挡就直接了很多。而它的整个的转向还有悬挂的支撑，我觉得质感上还是不错的，配的是玛吉斯轮胎，比较符合家用的胎，抓地力也是很强的，而且方向盘回力很有感觉，原地打转方向盘也不会那么重，总的来说非常好开的一款手动挡车。关键这台的油耗极为4毛多，而且本田的发动机就很可靠，整体的机械素质很高，所以非常有驾驶乐趣。对此，大家会如何看待这款车呢？