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首批国产宝马新X5到店，内外新设计+增配，全系升级48V轻混
国产新X5发布会首批车型也相继进店，相比海外版车型而言，国产X5一如既往进行加长，相比老车型，新车不仅更改了外观重塑了内饰，配置不同上调，就是动力也全部匹配了48V轻混系统。作为半期改款车型而言，此次新X5调整幅度相当之大，比得上一些大换代车型了，很有诚意，更有诚意的是新车起步61.5万，没有涨价，显得相当厚道。
此次全新国产X5针对外观变动不算特别大，只是调整了一些细节，不仔细都看不到，经典的双肾格栅搭配魅蓝大灯组充满技高一筹的辨识度，同时新车可选装M高性能套件与M空气动力套件，新增了一个磨砂纯灰色涂装。配置变化在于，新车取消了激光大灯，双肾格栅可选炫影光幕效果，俗称发光双肾，在气质上新X5是彻底年轻下来。
内饰方面更讨喜，给了双联屏中控台，这个联屏由14.9寸超大中控屏与12.3寸液晶仪表组成，中控屏具备向驾驶座倾斜的弧度，很人性化，面板上融合了氛围灯，给了哈曼卡顿音响，效果炫酷。新车重点落在BMWiDrive8.5车机上，多了巧控浮窗的设计，有些类似手机上的小组件功能，在导航与语音交互方面进一步贴合国内车主的习惯，整个体验提升不少。
智驾系统方面，给了常规的高阶智驾系统，不算很领先但也不很弱。基础版包括自动避让、碰撞预警、自动泊车辅助等功能。加钱可选PRO版本，多了主动巡航、车道控制以及紧急停车等功能。
新X5的智能化功能不算出挑，但也算不上寒碜，动力上，新车全面升级，延续了2.0T与3.0T引擎，全部增加48V电机辅助，2.0T轻混版爆发2.0T，3.0T轻混版爆发280千瓦，全系给了8AT，搭配自适应双轴空气悬架，可选M运动型排气系统，结合上述不俗的智驾系统，整个驾驶感没话说。
从这个动力变化来看，车市卷成这个样子，总算逼迫宝马挤了一点牙膏。纵观横观反复观看整车，最大的升级亮点气势还在车内，全新的内饰设计与更厉害的智能化功能，看似没什么，但实际体验的升级感触很大，毕竟你开车眼睛和手指都离不开中控台与中控屏。今年以来，国产X5表现就很好，新车预计延续如火如荼的气势。
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快照生成时间：2023-09-12 09:45:02
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