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真的说再见了 成都五桂桥车站正式关闭
本文转自：封面新闻
封面新闻记者 杨博 摄影报道
6月14日下午4点30分，随着最后一班发往资中的客运车辆驶出，运营了28年的成都汽车总站（俗称：五桂桥汽车站）正式全线关闭停运。该车站1995年正式投入运营，不仅是成都本地人的记忆，曾经也是外地人对成都的第一“印象”。
15日记者来到该车站走访中看到，大门两边摆放着车站停止售票的公告，几乎没有旅客进站乘车，各条线路在车站的站前广场设置了免费摆渡车，方便旅客到成都东站汽车客运站乘车；车站内人工售票窗口已经停用，一个标识牌上写着，“如需购票，请到车站综合服务台办理……”，另一个标识牌上则是《关于成都汽车总站部分线路停止售票的公告》。
“因为交接工作还在办理，目前车站还有一个到资中的班线，这个路线每天有7班，从早上8点到下午2点半，每班车平均上座率只有三分之一，而且这班车只能在现场买票，不能在网上预订。”车站一名工作人员告诉记者，车站关闭后，大部分线路转移到成都东站汽车客运站，也有部分转移到成都新南门客运站、北门汽车站等其他客运站。“我们现在就是为最后这些旅客做好服务。”
这位工作人员在这个车站工作了10多年，见证了车站的兴衰。她说，没有高铁之前，尤其是2010年到2014年间是客流量最多的时候，车站里每天人山人海，班次都是滚动发车；随着高铁的高速发展，旅客也越来越少，班次也变成定时发车。
车站关闭的消息引发了一波回忆杀，为此不少网友们纷纷在网上留言表达不舍。有网友说，“跟我老公第一次见面就在五桂桥车站，脑海里还清晰地记得我老公年少时的模样，一转眼就十年过去了，如今它光荣退休了，时间过得真快呀！”；也有网友说，“读大学的时候在龙泉阳光城，周末进城都会坐车到五桂桥，再转公交去春熙路，真的好怀恋，有点不舍。”
成都汽车总站关停后，所处地块的下一步规划是什么？成华区规划和自然资源局回应称，五桂桥汽车站地块规划用地性质为二类住宅用地兼容商业服务业设施用地，地块西南侧与白龙江路北侧间规划有一处服务设施用地（配套设施为幼儿园）、地块东北侧与迎晖路南侧规划有一处加油加气站用地（配套设施为加油站）。
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快照生成时间：2023-06-15 21:45:42
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