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现行为吉利汽车主导的Smart品牌,在2024年北京车展舞台上,发表了一款名为Concept#5的概念车,预告了继品牌#1与#3两款跨界SUV之后,最新的纯电战力作品,近日在工信部最新公告的「道路机动车辆生产企业及产品公告」内容中,有着多款Smart#5的信息揭露,包含单马达后驱以及双马达四驱,以及多种动力输出的设定选择。
随着2019年时奔驰与吉利汽车合作,让吉利汽车占股50%入主Smart之后,Smart也等于是迈入了全新世代,成为吉利汽车在电动蓝海中的大军成员之一,随后也陆续推出#1、#3等产品,与往昔Fortwo、Forfour等世代产品的主打都会微型载具,已经有了极大的差异性。
这一点从工信部工部的资料中不难看出端倪,Smart#5车长来到4,705mm,车宽与车高分别为1,920mm、1,705mm,轴距更是来到2,900mm,中型级距的尺码,也让Smart#5成为目前最大台的Smart车款,竞争对手自然也就锁定了中型尺码SUV产品。
采用800V架构打造的Smart#5,在工信部资料中并没有特别沟通电池容量,但预计应当会超过100kWh的电池配置,而原厂信息也预计其续航里程约莫落在550公里左右(WLTP),在快充表现部分则是预计15分钟可完成10%~80%的补电。
在动力输出表现上,Smart#5提供有单马达后驱、双马达四驱、4种不同动力输出的设定,单马达后驱版本分别有250kW(340ps)、267kW(363ps)两种输出,而四轮驱动版本则是前轴配置一具165kW(224ps)的电动马达,分别可搭配250kW或267kW输出的后轴马达版本,合计共4种动力输出车型选择。
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快照生成时间:2024-06-23 05:45:06
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