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在路上,斯巴鲁BRZ并不常见,但是这并不否认大众对这款进口跑车的喜爱,毕竟在某种程度上来说,斯巴鲁BRZ算是最便宜的进口跑车。而且就在12月初,全新斯巴鲁BRZ正式公布售价,新车共推出2款车型,售价区间为30.88-33.08万元,前者为手动挡车型,后者为自动挡车型。当然,对于一款汽车产品而言,有人喜欢,自然也就有不同的声音出现。今天就带大家看看斯巴鲁BRZ是否值得买,30.88万买手动挡斯巴鲁BRZ是不是有钱任性?
先说外观部分,网上对斯巴鲁BRZ的外观给予了非常高的评价,甚至有人说它比法拉利还漂亮,我只能说一句,大家能别开玩笑吗?关于其外观设计,只能说是仁者见仁智者见智,对于喜欢小跑车对消费者来说,全新斯巴鲁BRZ的整体造型还是比较前卫和时尚的。尤其是修长的车头更加突出了小跑车优雅的车身姿态,结合车尾上扬的鸭尾扰流板,以及整体略显低趴的造型,看上去很有跑车气息。这里多说一句,斯巴鲁BRZ是目前少有正脸看上去笑嘻嘻的跑车。
内饰方面,斯巴鲁BRZ重新设计的中控台顶面十分平整,加上相对较为中庸的设计,很难想象这是一辆跑车,反而有种家用轿车的错觉。不过坐进去之后,那种偏向于运动化的跑车设计,还是能带来满满的战斗感,再加上细节用料和设计上的讨巧,还是让人比较满意的。配置方面,别看斯巴鲁BRZ的价格不低,但是多数配置都是以实用为主,说白了,这款车的设计更多是考虑激烈驾驶时的使用需求,而不是为了照顾你的面子。空间方面,小编直接略过了,虽然斯巴鲁BRZ定位为2门4座硬顶跑车,但是大家就当两座车来用吧。
最后说的则是动力方面,全新BRZ使用了2.4L水平对置发动机,最大功率231马力,峰值扭矩249牛·米。这个时候,很多人都会笑着说,跑车用2.4L发动机?对于斯巴鲁BRZ来说,这款发动机还真的够用了,毕竟自重和尺寸对发动机的要求并没有那么高,而且斯巴鲁的水平对置发动机也不是一般发动机可以比拟的。变速箱方面,新款车型依旧采用的是6MT和6AT变速箱,底盘结构为前麦弗逊后双横臂的四轮独立悬架,虽然整体依然延续上一代架构,但整车的扭转刚性增加了50%。
看到这里,很多人可能会纠结,30.88万的手动挡斯巴鲁BRZ是否值得买?如果你有这样的疑虑,建议你不要看这款车来。因为购买斯巴鲁BRZ的消费者往往只有两种人,一种是从小就喜欢这款车,买它是因为情怀;另一种则是改装爱好者,家里车库里面不止一辆车,选择斯巴鲁BRZ就是为了不断强化其属性,从而带来更多驾驶乐趣。
当然,对于一些不是发烧友的消费者,小编更建议大家看看自动挡斯巴鲁BRZ。毕竟这款斯巴鲁BRZ不止更适合日常市内用车,同时还搭载了斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统,其具有自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车等功能,在主被动安全领域,斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统算是鼻祖级的安全系统。
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快照生成时间:2023-01-05 19:45:16
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