雷克萨斯GX正面“方盒子”潮，能否引领全新热潮？

2024年1月13日，雷克萨斯全新一代GX震撼上市，售价77.8万-88.8万元。这款备受瞩目的“方盒子”SUV，堪称国内市场的一股清流。虽然售价相对上代便宜，但在“方盒子”热潮中，雷克萨斯GX是否能够掀起一波新的潮流呢？

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随着新一代雷克萨斯GX的正式上市，汽车市场再次迎来了一场“方盒子”热潮。这款GX作为“方盒子鼻祖”车型之一，此前已在2023广州车展首次亮相，备受关注。77.8万元的起售价相较上代车型便宜了7万元，但仍然接近80万元的定价在终端市场引起了不小的讨论。

曾有人预测，考虑到雷克萨斯一贯的调性和“方盒子”在国内的热度，新一代雷克萨斯GX在终端市场可能会面临加价提车的情况，大概率会成为一车难求的热门车型。然而，这次的情况是否会延续雷克萨斯一贯的加价销售模式，还有待市场的验证。

首先，我们可以从雷克萨斯在2023年的整体销量来看。尽管在网络上一直有唱衰之声，但2023年雷克萨斯在华实现销量18.1万辆，同比仅下跌1.6%，保持了进口车品牌销量榜的第一位置。这一成绩相当亮眼，尤其是在豪华品牌中的位置没有受到动摇。

雷克萨斯ES作为主力车型，虽然面临产品生命周期末期，但仍然以20万元出头的价格和雷克萨斯的金字招牌保持了较高的性价比。全年销售11万辆，占据了雷克萨斯整体销量的60%以上。RX上市不久即降价的情况同样出现在2023年，但最终实现了全年销量2.54万辆。销售占比排在第三的雷克萨斯NX在2023年靠着较大幅度的降价，实现了2.35万辆的销量。

价格战：品牌溢价或正在消失

多年来，雷克萨斯一直少有价格优惠，甚至需要加价提车。然而，2023年整体豪华品牌的溢价能力都出现了严重下滑。以BBA为例，2022年的单车成交均价分别是50万、40.9万、31.7万；而到了2023年上半年，这三家的单车成交均价分别下滑到43.8万、38.1万、30.4万。雷克萨斯作为二线豪华品牌，也在这场价格战中受到了影响。

新车上市：方盒子热潮何去何从？

在“方盒子”热潮中，新一代雷克萨斯GX能否继续品牌溢价，成为消费者追捧的对象，尚无定论。尽管上代车型售价较便宜，但在80万元以上的价格区间，消费者的购车考量更加严谨。面对市场的变化，雷克萨斯需要更加灵活应对，提供更具竞争力的产品和价格策略。

结语：

随着新一代雷克萨斯GX的亮相，方盒子热潮再度掀起。售价和市场反馈将是决定其未来销售的关键因素。面对激烈的市场竞争和消费者越发理性的购车观念，雷克萨斯将如何在“方盒子”热潮中稳住脚跟，值得我们拭目以待。