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宝马rs4avant旅行版即将上市，百公里加速3.6秒
可能是希望给寂寞的RS4Avant寻找一个直接的竞争对手，宝马出乎意料的在这一代M3车型中推出了旅行版版本，由于此前从来没有M旅行车，下一代5系应该也不会有M旅行版，而下一代M3是否全盘电动化也还是一个未知数，因此本次的M3旅行本作为宝马和旅行车的双料粉丝可能是空前而又绝后的一代，显得弥足珍贵，不知未来宝马能否将该车引进国内销售。
在外观方面，新车的前半部分当然与M3轿车版保持一致，国内消费者也应该已经逐渐熟悉，其中前脸部分巨大的贯穿式大嘴格栅，横条幅状的M中网装饰左右两侧犀利的不开眼角式的大灯组及前保险杠部分夸张的多段式镂空翼片装饰，都显得非常的激烈，作为一款2023款车型，新车标配了50周年版M纪念车标，进一步增强了辨识度。
而在车身侧面，新车则将3系旅行版优雅实用的线条和M3夸张的宽体效果，巨大的黑色轮毂锻造轮毂，特殊侧裙装饰及A柱下方的M标签等细节融为一体，显示出非常独特视觉效果，毕竟RS4Avant由于奥迪扮猪吃老虎的特性，总体并没有那么激进的设计，气质上并不相同。而侧面也成为了整车最醒目，最具辨识度的角度。
在车尾部分，除了更加巨大的车顶扰流板造型及夸张的分体效果和招牌的双边四出排气扩散器之外，整体则与普通版本保持一致，都有着标志性的上下开启式尾门造型，在实用性方面依旧有着出色的表现，这也是一款性能旅行车最吸人之处在内饰部分。而在内饰部分，作为2023款车型，新车当然也采用了宝马家族最新的贯穿式双联大尺寸液晶屏加iD8车机系统，在科技感方面有着显著的增强。
而作为一款M车型，精致的运动方向盘，大面积碳纤维面板装饰，战斗感极强的一体式运动座椅和仍然得到保留的大尺寸电子档杆等元素都不会缺席，时刻刺激的驾驶者的运动神经。在最重要的动力方面，新车则采用了三厢版相同的配置，3.0T直列六缸发动机有双涡轮增压技术，最大功率510马力，最大扭矩650牛米，与之匹配的是8AT变速箱和带有后驱模式的MxDrive四驱系统，百公里加速仅用3.6秒，对于一台旅行车来讲就是非常出色的表现。
在这样强劲性能的基础上，标准状况500L，后排放的后可达到1500L的后备箱空间则兼顾了相当出色的空间实用性，也成为了该车的一大亮点。未来新车未来能否入华等更多的信息还有待官方进一步公布，非常值得期待。
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快照生成时间：2023-01-21 18:45:11
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