问界m9：自主品牌立足高端市场

长期以来，中国汽车市场上，以BBA为代表的传统品牌几乎与豪华车画上等号。近期，传统一二线豪车的价格崩盘正如一场席卷而来的风暴，让人不得不重新审视新时代下高端品牌的立足之道。

与传统豪车品牌跌幅超50%形成鲜明反差的是，鸿蒙智行旗下产品销量与产品均价实现逆势双增长。问界M9发布仅六个月，累计大定已超10万台；而问界品牌终端均价已达到40万附近，其中问界M9终端均价更是超过55万。

在激烈的价格战中，要么拥有对全产业链的超凡掌控力，实现极低成本的运营；要么拥有独一无二的硬核科技，为用户带来超越期待的卓越体验。显然，坚持“卷价值”的问界M9选择了后者，从而掌握了市场定价权。对于鸿蒙智行而言，销量只是第一步，更重要的是引领中国汽车品牌迈向高端化的广阔空间。

问界M9持续热销破局BBA高端垄断

今年4月，知名市场调研机构杰兰路针对问界M9首批车主开展新车用户画像调研，报告数据显示，问界M9的车主群体主要集中在80后和90后，多数为各自行业内的佼佼者，收入颇丰。其中有不少是传统行业中的商户或企业家、明星、运动员，如公众熟知的周鸿祎、于和伟、王皓、刘奕君都是问界M9车主。

从增购和换购数据来看，在增购来源方面，奔驰、宝马、奥迪、保时捷以及路虎等豪华品牌车主成为问界M9的重要增购群体。而在换购方面，除了来自BBA等传统豪华品牌的车主外，还有14%的比亚迪车主选择了问界M9。结合问界M9车主平均驾龄11.4年的数据来看，问界M9用户有十分丰富的用车经验。这意味着，随着自主品牌的崛起，越来越多车主开始关注并接受高品质国产车。

值得注意的是，调研样本中有4成用户表示，如果问界M9不发布，就不会买车。侧面印证，问界M9成功吸引了众多“本不在购车潜客池中的高端用户”。

目前，以知名演员于和伟为代表的问界M9“野生销售员”正在各社交平台口碑裂变式传播。不少车主甚至发视频表示愿意自掏腰包成为问界M9的“野生销售员”，推荐更多用户加入问界大家庭，这种自发式的破圈现象在国内汽车行业可谓“开先河”。

极高的NPS（用户净推荐值）带来了问界M9现象级的销量增长。发布六个月大定超10万一举打破国内汽车市场豪华品牌车型销售纪录。周度最新数据显示，问界M9已连续9周获50万以上车型销量第一，继续力压奥迪A6L、奔驰E级。值得一提的是，问界M9是唯一上榜50万以上豪华车型销量前十榜单的自主品牌车型。

与此同时，问界M9的交付力同样惊人。据官方数据，问界M95月交付达到15875辆，领先宝马X5两倍以上，稳坐国内汽车市场50万以上不分车身形式、不分能源形式的豪车销量No.1。

“再不努力，只能开得起打骨折的BBA了。”这句玩笑话的背后，是自主品牌冲击高端市场的成功。过去多年，中国汽车品牌高端化犹如穿越无人区，而问界M9第一个找到了出口。

不卷价格卷价值助力汽车行业良性发展

入局5年，累计投入300亿元，以问界大卖为标志，鸿蒙智行迎来盈利的曙光。余承东曾在公开场合爆出“不卷价格卷价值”的金句，用科技豪华重新定义豪华车。这一价值观的背后正是华为跨界汽车行业后仍旧坚守的品质追求。

华为作为全球领先的ICT解决方案供应商，更是数字化领域的领军企业，早在10年前就开始对汽车智能化、网联化技术进行持续投入，每年研发投入达到100+亿元，直接研发人员达7000人。其中，近年来在智能驾驶技术和解决方案上持续投入5000研发人员；在智能座舱、智能电动、智能车控以及智能车载光产品上持续投入数千研发人员，保证智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联“五大智能科技”自主可控，这是鸿蒙智行坚不可摧的技术“护城河”。

立足于自主可控的技术体系，这种持续不断的创新能力成为鸿蒙智行爆款不断的强大动力。目前，问界M9是唯一搭载华为智能汽车全栈科技的产品。随着鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车享界S9的发布，问界M9+享界S9的“双9旗舰”组合拳剑指中国豪车市场，让顶级豪车“中国造”成为现实。

伴随我国新能源汽车渗透率首超50%，当下汽车市场已进入存量时代，同时，用户需求变革激发车企以技术创新带动智驾体验的不断进阶。

据华为内部人士透露，余承东对团队内部管理重点是“不CareKPI，CareNPS”，这恰是华为能够长期在C端赢得稳定的良好口碑，让“含华量”真正受市场拥护的原因。

更高强度的验证标准、更全面的验证场景、更严苛的总装检测、更智能的整车测试，对于华为而言，只有真正为用户带来实际增益的体验革新，才能与合作伙伴实现商业共赢，才能为中国汽车产业增值。

智能化的下半场，智能驾驶、智能网联、智能座舱以及AI大模型等创新技术将成为重要驱动力，引领汽车产业进行新一轮的结构优化和升级。在这一进程中，以问界为代表的智能化品牌崭露头角，凭借其卓越的技术实力和创新能力，显著提升了中国汽车产业的附加值和市场竞争力。问界M9的热销不仅证实了市场格局与用户认知的改变，更代表了中国汽车市场正式开启品牌向上的生命周期。