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广湛高铁新年首次封锁施工完工
本文转自：人民日报客户端
邓联旭 李光辉 刘昊 韦相宇
1月30日11时，经过中铁二十五局400余名建设者连续9天、累计2550分钟的“天窗”封锁施工，广湛高铁2024年首次改线封锁施工顺利完成，为后续施工加速推进奠定坚实基础。
本次改线封锁施工，主要任务是将广茂线街边站至上柏站之间的线路进行“搬家”，为广湛高铁正线建设“让路”。封锁区域横穿既有汾江大桥、佛开大桥、罗村高中立交桥等交通要道。“在9天的封锁施工中，项目团队共需完成2.1千米的线路改移工作，其中在1月23日的封锁施工中，我们需要在480分钟的封锁时间内完成590米的线路拨移任务，时间紧任务重，安全风险系数较高。”中铁二十五局项目负责人鲁宇介绍说。
为确保改线封锁施工全过程安全可控，施工方多次召开专题研讨会，严格按照施工方案对工序进行细化分解，根据施工需要共投入20余台各式机械设备，配合现场人员共同作业，提高现场工作效率。此外，施工方会同中国铁路广州局集团相关部门，成立了建设、监理及相关站段单位联合领导监督小组，共同完善封锁施工前期准备工作，全程盯控督导现场施工进度，确保改线封锁施工顺利完成。
广湛高铁正线全长400多公里，设计时速350公里，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。由中铁二十五局承建的广湛高铁2标项目主要施工内容为沙狮联络线、江大联络线以及10.38公里的正线工程，目前沙狮联络线和江大联络线均已开通，正线工程包含的佛山特大桥、高中立交特大桥、线路改造等正处于大干施工阶段。
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快照生成时间：2024-01-31 11:45:12
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