“飞机制动第一人”黄伯云：拒美80倍工资，归国突破国外技术封锁

竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。采得百花成蜜后，为谁辛苦为谁甜。

自1978年改革开放以来，中国向世界打开了大门。在引进消化各国先进科技的同时，也创造了一些举世瞩目的成就。在全球科技实力比拼的浪潮中，我国科技发展仍然面临严峻挑战，西方国家为了遏制我国的发展，在技术上进行封锁，但中国科学家绝对不是“空壳”的存在。

为了打破这样的封锁，我国先后派出了许多留学生。教育界上的大力投入，收获的成果是显而易见的，如今更是成了一个战略性的方针。可大多数留学生在到了国外后，无法抵挡高薪诱惑，导致了我国人才大量流失。不过时代永远有“逆流者”，比如“飞机制动第一人”黄伯云。

在新中国建立初期，黄伯云拒绝了美国开出80倍的工资，毅然回到了祖国的怀抱。正是因为他的回归，才能够让中国突破了国外技术封锁，掌握高性能炭炭航空制动材料的制备技术。这让中国彻底结束了飞机依赖进口刹车片才能落地的历史，“飞机制动第一人”也实至名归。

毅然归国

新中国成立后，在各个方面都比较薄弱，特别是经济领域。虽然深知教育对一个国家的重要性，但无奈资金上的短缺，只能让他们留在本土。1978年中国实行改革开放政策，留学生数量随即加大。从原来的十个八个到后来的成千上万个，从此公派留学成为国家战略性方针。

黄伯云在得知这个消息后，立马报名参加。个人能力上的出色，注定了他这次的成功。两天的考试后，黄伯云获得了公派留学资格，在爱阿华州立大学就读。在这里获得了研究生博士学位后，继续前往田纳西大学就读博士后。8年时间，他结束了别人要十几年的学术生涯。

因为黄伯云实在优秀，他收到了田纳西大学的留校邀请。如果留在这里，每个月的工资则是1200美元。在当时那个年代，这是什么水平？中国的教授平均薪资不过100元。1200美元换算过来将近8000人民币，将近80倍的工资，相信是个人也都会选择前者，可黄伯云拒绝了。

国民英雄

回国之后，黄伯云决定从底层做起。他带领一些学生从事先进复合材料，各种粉末冶金的研究。这种东西如果转化为成品，是需要付出大量金钱和时间，可黄伯云心甘情愿。他认为只要能将这些原材料转化为产品，实现真正为人民造福，这才是真正意义上的科学家。

1265次实验，黄伯云带领自己的研究团队完成了高性能炭炭复合航空制动材料的基础研究。这项实验结束后，他再次带领学生们进行工业实验，多少个不眠之夜再次踏上旅程，黄伯云没有一点畏惧。2000年，这是距成功最近一次的实验，谁曾想因为刹车片升温以失败告终。

国家航天委以重任的任务，难道就这样放弃了吗？接下来或许才是自己最难熬的时间，生活充满了痛苦和煎熬。2003年，他们再次进行了组装，大型民用飞机刹车试验圆满完成，为新一代飞行器的研制铺平道路。你很难想象，黄伯云在这个过程中付出了多少的努力？

品史君说

在品史君看来，中国能有如今的强大，是无数个“黄伯云”创造出来的。他们“舍小家为大家”，时刻以国家利益为重，用自己的汗水打破西方技术封锁，成就了如今的“科技强国”。

因为有科学家的发明创造，我们的生活才如此方便、舒适、美好。发明创造并非易事，很多科学家要穷其一生心血。文章结束时，希望诸位都可以向科学家们献上心底最崇高的敬意。

我是品史君，感谢您的阅读。返回搜狐，查看更多

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