时隔13年，全新丰田普拉多即将国产，你还会买它吗？

作为越野界声名赫赫的车型，丰田普拉多强悍的越野实力以及出众的可靠性，让其在越野车迷心中的地位非常高。在最近海外又传出全新一代普拉多即将在2023年发布的消息，国内也有传言称即将在一汽丰田实现国产。时隔13年，全新普拉多也就是俗称的霸道，终于有望在明年正式发布了，这次的全新霸道将采用和全新陆巡相同的TNGA-F非承载式车身平台打造，而国产版则有望在动力上搭载2.4T燃油和2.4T混合动力。随着这款曾经的越野好手将要更新换代，你们是否还会有想要去购买它的冲动呢？

首先在外形方面，全新普拉多将会沿用全新陆巡的前脸设计，中网尺寸更大，中间是复古风格的TOYOTA拼写，大灯与中网之间还有一条镀铬饰条相连。另外在造型上，全新普拉多仍将会延续现款瘦高的身材，而这种造型在城市里面通勤、走街串巷时也会更加的方便，不会像陆巡那样太过的宽大。至于车身尺寸，历代普拉多的车长都控制在4米9之内，车宽和车高也都会控制在1米9以内，整体相比陆巡肯定是会要小上一圈。而车内布局方面，全新普拉多预计将会提供2+3的五座和2+3+2的七座布局。

动力方面，现款普拉多所使用的2.7升四缸自吸发动机也将彻底的退出历史舞台，转而采用2.4T、2.4T混动、2.5升混动、4.0升V6自吸和3.5TV6等多种动力系统。其中4.0升V6发动机将延续自上代车型拥有275马力381牛米的动力，应付日常使用肯定是足够了。而这台2.4T发动机是全新雷克萨斯NX同款，数据上拥有279马力430牛米，相比老款的4.0升V6发动机，在动力表现上要更强，同时油耗也更低。此外由于涡轮发动机天生应对高原环境会更加的从容，所以个人猜测这一动力可能会成为全新普拉多的主打动力。

至于2.4T混动系统其实也就是在2.4T发动机和变速箱之间加了一台ISG电机，其作用是在加速时起到辅助动力输出，在减速时起到动能回收的作用。而变速箱预计将会匹配陆巡同款的纵置10AT，并非此前所传闻的雷克萨斯NX上的横置8AT。

总的来说，随着全新丰田普拉多的这一系列消息被正式爆出，一汽丰田重新国产普拉多的时间应该也不远了，毕竟目前国内的越野车市场依旧非常火爆。从霸道、陆巡两款车在二手车市场的行情就可以得出看得出。但是在当下的30-40万级越野SUV市场里，长城趁着国产普拉多停产的空隙已经推出了像坦克500这种几乎没有短板的全能型选手，所以各位觉得在国内留给丰田硬派越野SUV的机会还有多少呢？

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