新一代“途乐”预告图曝光！启用双涡轮引擎，内饰回归经典

在整个日产中，要说唯一还保留即战力的，那么只有日产“途乐”了，即便是远在大洋彼岸的北美市场，“途乐”的表现也仍旧占据一席之地，当然了，相比同级别，价格优势是最能说明问题的！如今这款车已经在北美市场再次完成换代，从此前所曝光的路试图中看，整个外观已经全面美系化改造，当然，远不止这些，因为动力上，这款车也正式取消了V8自吸引擎，而更换成了双涡轮增压引擎，在保证了动力的同时，它整体油耗更是降低超过10%！

图中就是此前曝光的预告图，虽不是官方版本，但从路试与这款车的对比上看，还是存在比较多相似的地方，我们就以图中的这款车为基底，看看它都给我们带来了哪些惊喜。在文中的开头我们就已经介绍了，新“途乐”在外观已经彻底完成了美系化的改造，如果不是车头上的LOGO的话，相信至少有一半的小伙伴会将这款车让误认为福特探险者。新车整体的布局更强硬，以往途乐的那种一贯式的布局只是存在于车身的某一个地方，并没有贯穿在始末。我们先看正面，新车取消了V-motion的格栅布局，中网尺寸更小，中央还设计了可点亮的LOGO。大灯方面应该是借鉴了新陆巡的设计，双层的LED灯组确实看起来更霸气！

而它的前包围也变得更复杂，从上至下每一处的设计都恰到好处，而且还丝毫不影响这款车的连贯性。来到了侧面，完全就是福特探险者的翻版，门把手采用了半闭合式的设计，两侧的窄边轮毂则保证了新车的运动感，另外全新轮毂的加入也保证了新车的时尚感！传统的腰线由宽体式的车身取代，上方还保留了车顶行李架，也保证了新车的实用性！相较之下，它的尾部变得简单粗暴，设计了多条隆起的装饰，途乐的LOGO换成了可点亮的英文字母，尾灯以对立的L形组成，另外它的后包围就显得传统了一些。

内饰上，这款新一代的途乐将正式完成回归，从目前所得到的消息上看，新车将取消现款悬浮式屏幕的设计，而换成了双内嵌式的多媒体屏，不同的是以往多以物理按键出现，但这款车则全部换成了触控式的结构，所以内部表现的更简洁，对于科技感的提升也起到了关键作用。而仪表盘还是以机械加上液晶的双显示系统。至于车机系统以及高科技的配置也只能等到官宣后才能揭晓了！

此次途乐还有一个重大升级，那就是经典大排量自吸引擎已经全部换成了4.0TV6双涡轮引擎，如同一头蓄势待发的猛兽。无论是城市街道还是崎岖山路，途乐都能轻松驾驭，让驾驶者体验到前所未有的激情。而且在保证了动力的同时，整体油耗可下降10%左右。新车有望下半年正式上市。