新一代“雷克萨斯GX”国内上市

新年伊始，如今又被丰田啪啪打脸，在前段时间，各方媒体还都预测这款新一代的雷克萨斯GX价格或在50万左右，而且按照目前国内汽车市场的布局，加价应该不太可能！然而被现实给了一记响亮的耳光，首先就是在国内已经开售的丰田世纪，确定加价170万，整部车落地仅仅400万，而且已经开始卖期货。而这款GX虽说不确定会不会加价，但起步价就来到了77.8万，比此前预计的55万还要高出20多万，要知道预测的价格就已经非常高了，毕竟无论是丰田还是雷克萨斯面临的都是传统好强，所以到底是丰田太过自信？还是却有其能力？反正已经超出了小花能猜测的范畴！

如果撇除价格上，这款新一代的GX其实还算可圈可点，和以往相对含蓄感不同，这款车拥有超高的表现欲，这和换代版的RX等系列同步，应该是撕掉“佛系”标签的后遗症，时刻想要证明自己。整个外观这款车已经做了强化，立体感十足的纺锤式格栅，与雷克萨斯传统的设计还是存在区别，特别是整个夹角都变得更犀利。中网也换用了多元素设计，与它的纺锤式布局正好形成呼应。另外新车还配备了闪电状的大灯，正好能沿着车身腰线贯通而来，既保持了力量感又不失整体性。对于细节的拿捏还是相当到位。

新车尺寸相比以往略有提升，比如这款全新的雷克萨斯GX的长宽高分别为4950/1980/1865毫米，轴距为2850毫米，轴距增加约60毫米，车身长度增加约70毫米。所以从侧面来看，这款GX看起来确实非常修长，而且这款车首次采用了见棱见角的设计语言打造，平直的腰线从车头一直延伸至车尾，门板下方也采用了内凹的设计来塑造力量感。另外多边式的轮眉与上方采用了渐进式的设计贯穿而成，确实很有设计感！

整个尾部就是LX600的一个翻版，也或许是车身尺寸的原因，所以这款GX看起来比后者要精致太多了，贯穿式的尾灯没有任何改变，整个尾箱采用了一种内嵌式的设计，而且由此将它的后包围延伸出来，所有的设计一气呵成，这是新GX给小花带来最大的惊喜。

当然，带来惊喜的不只是它的外观，内饰同样如此，除了方向盘保持不变以外，包括内嵌式的仪表盘以及中间的多媒体屏都采用了全新的结构布局，尺寸方面，分别是12.3英寸全液晶仪表盘和14英寸中控屏，车机系统支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto，部分车型配备HUD抬头显示功能。其实内饰上与新款的RX比较相似，包括中控台右侧的位置都采用了双内嵌的结构，整个的精细度大大提升。

座椅方面，仍旧采用了两种设计，分别是六座和七座。通过上图我们能看到，整个座椅非常宽厚，尤其是前排，还带有双耳的设计，这样不仅能保证它的舒适度，还会带来不错的支撑感。

动力系统，新车启用了两套动力，分别是3.5升V6双涡轮增压发动机和一套包含2.4T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力，变速箱分别匹配的是10速和8速自动变速箱。全系标配四驱系统，当然，对整个的越野能力来讲也是足够的，只是匹配上将近80万的价格，就让人有些无奈了，不知道你们对于这款车，对于这个价格有何看法，欢迎在留言区留言。