叮咚！“响铃式停靠”开启啦

本文转自：福州晚报

叮咚！“响铃式停靠”开启啦

涉及福州7条公交线路

地铁接驳24号专线外观上有“响铃式停靠”标识。

地铁接驳24号专线车内有多处按钮可以按铃下车。

福州晚报讯“叮咚、叮咚……”伴随着电子提示音，绿色提示灯也同步闪亮，提醒闽运福州公交地铁接驳24号专线驾驶员有乘客要下车。昨日，福州首批“响铃式停靠”公交线路启用，涉及7条线路。这个新鲜事物给乘客带来怎样的感受，记者进行了现场体验。

昨日9时许，记者来到下洋站地铁站公交站，在公交站牌上，下洋新苑、清凉路、清凉等站点设有铃铛标识，标志着这些站点“响铃式停靠”，乘客可以在下车前按铃。如果车内无人按铃，且站台上没有乘客候车，驾驶员将不在该站点停靠，低速通过。

9时55分，一辆地铁接驳24号专线公交车缓缓靠近站台，车头线路牌加上了“响铃式停靠”标识，整车涂装以“闽福运”卡通IP搭配“响铃式停靠”标识十分醒目，站在数十米外也能一目了然。登上公交车，前、后门处，设有一两处红色按键，搭配“下车请按铃”提示标语。车厢内安全门、挡板、灯箱等多处均贴有“响铃式停靠”提示标语。

当车辆即将行驶至下洋新苑站时，乘客严依姆起身按下了后门扶手处红色按键，车内立刻响起了“叮咚、叮咚”的电子提示音，前后门处的绿色提示灯随即亮起，一闪一闪提示驾驶员有乘客要下车。“我上午坐车去买菜，驾驶员提醒我下车时可以按铃，现在买菜回来特意试一试，挺方便的。”严依姆笑着说。

“今天‘响铃式停靠’公交线路正式启用，不少老年乘客还不了解情况，我们会多多提醒，帮助乘客尽快适应这个便民新举措。”驾驶员陈春坚说。根据操作规范要求，驾驶员运营时每站都要规范停靠，不得“溜站”。“响铃式停靠”启用后，陈春坚上路运行几圈后，明显感到平峰期节省了时间、提升了效率。

据了解，为了提高运行效率，发展多样化公交服务，市道运中心对福州多条远郊线路进行梳理，综合各个站点的客流分析，在保证安全的前提下，在客流较少的站点采取“响铃式停靠”，对于乘客来说提高了出行效率、节省了出行时间成本，对于企业来说进一步提高运营效率、降低运营成本。

福州首批“响铃式停靠”公交线路，涉及32路、151路、116路、350路、358区间和地铁接驳4号专线、24号专线共7条线路，其中350路、358区间和地铁接驳24号专线由福州闽运公交运营，根据市道运中心部署，闽运福州公交对3条线路的15辆公交车进行统一涂装，力求“响铃式停靠”公交车醒目、美观，并对负责“响铃式停靠”公交线路运营的约20名驾驶员进行培训。

“‘响铃式停靠’公交线路刚启用，欢迎乘客通过我们的客服热线、微信公众号等途径提出意见、建议，后续我们会结合市民的意见再作调整，让这项便民新举措更好地服务乘客。”闽运福州公交相关负责人说。（全文共1153字）