销量低落营销热度低，新马自达6的出现还能救活马自达吗？

“现在汽车市场真的很卷”，这样的话在不少老百姓的口中，以及各类新车发布会上都会提及到。为了能够巩固自身销量以及口碑，各大品牌都将自家最畅销的低端车型把价格统统降了个遍，从年前到现在四月，在月度销量成绩单上收成的效果显而易见。

而小编在查看最近各个品牌的销量排行，发现同样处于降价潮的车型马自达昂克赛拉，竟然只有两千不到的销量。在年头的时候，马自达昂克赛拉推出1万元的现金优惠，并且在1月的时候月销量还能够维持在6000多辆，作为长安马自达的顶梁柱，昂克赛拉的压力重大，但时间来到了2月，销量竟一落千丈，单月仅1873辆，长安马自达仅剩的四款车型也同样不好受，CX-5销量1733辆、CX-50行也312辆、CX-30也只有不过百的38辆。

销量不足，有一定程度来自于营销。在年头的这一波降价潮中，为了能够引起更多消费者的注意，创造热点这种营销手法莫过于比亚迪，“电比油低”这一口号在发起之后引起了各方的注意，令到本身性价比极高的新能源车型销量在短时间内起到大幅上涨。但来到长安马自达这边，却仅只有简单的一张8.99万元的海报，在各大平台搜索马自达降价相关话题更是少之又少，看来长安马自达依旧没有改掉以往的营销方式。

除此以外，在平台上查找相关资料发现，有一张关于昂克赛拉5.99万的海报，虽然价格很便宜，但是经过网友亲自咨询过后却了解到，这个优惠的名额是由全国各地抽奖而来，并且名额仅限10位。如此的营销套路就像是小学门口吸引学生抽卡一样，但是现在的消费者并没有那么容易上当，这样的做法不但没有起到销量的上涨，反而可能还会让口碑下降。

其次，除了营销问题以外，更重要的是产品性价比不高。同样也是马自达3昂克赛拉，8.99万这个价格只能买到1.5L手动车型，能够对此价格兴奋的相信也就只有喜欢玩车、钟爱马自达这类小众消费者，再此，这款最便宜最入门的车型配置极为简单，同时昂克赛拉本身空间十分局促，动力不高，直接被其他品牌同级的车型拉下去，并且如今新能源更适合当代发展，大家都为了能够获得更省的燃油成本去选择插混车型，8.99的昂克赛拉早已难入人眼。

而在最近，小编在各大平台上发现，疑似新款马自达6在路上进行伪装车测试，在照片上来看，新车采用溜背式、车头俯冲的姿态，粗大的C柱设计似乎在尾箱容积上有一定的影响。即使是被贴纸遮挡，这个贯穿式尾灯也是令人十分瞩目，昂克赛拉同款四圆尾灯设计更是让人确定这就是马自达的新车，同时据了解，这一款车将会在这个月的北京车展中向公众亮相。

但新车就算是在年中上市，相比同级车型的更新晚来了不止一步两步，早前的对手早就已经将技术和消费者的心思稳稳拿捏。并且值得一提的是，在早前长安马自达的会议上也有明确，马自达与合作伙伴长安将共同开发全新一代马自达6，内部代号J90A，未来有可能会被命名为EZ-6，动力方面将提供纯电动和增程式混动两种动力选择，而长安的增程式轿车中深蓝SL03可以说是当代明星车型，也很明确了全新一代马自达6将会与深蓝SL03成为姊妹车型，所以这款新车的外观也与深蓝SL03有很多的相似之处。

不过也有网友担心，与长安共同开发，会不会把马自达原有的品牌特色给摧毁，曾经的“东瀛宝马”早已灭绝，再也不是广告上“zoom~zoom~”的那辆马自达6了。而这款新车到底如何，还需要等到真正面世之后才能够确定。

汽车网评：销量落榜，长安马自达的生存困难重重，而长安出手共同开发的新车能否让长安马自达在销量上有新的增长点，目前仍然是个问号，但可以明确的是，若不能创造超出现有的价值，马自达或许会像曾经的雷诺、铃木一样落幕中国市场。