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说起丰田车,人们想到的大多是皮实耐用又省油的卡罗拉、雷凌和凯美瑞这些家用车型,二今天要说的这款车型虽然也是出自丰田旗下,但是它的“性格”可与上述车型完全不同,燃油经济性和实用的车内空间,这些都不是它要考虑的,这款车型唯一要考虑的就是零百加速要在几秒内完成,以及人车合一的驾驶感受。
今天的主角就是一款搭载有宝马发动机的丰田跑车-SUPRA,提到丰田跑车,很多车友最先想到的一定是丰田86,而今天要说的这款丰田SUPRA的实力绝对比86更胜一筹,这款车型的底气不仅来自于宝马CLSAR平台,而且历经五代车型的演变,其在外观颜值、内饰品质和动力总成等各方面的表现也都达到了一个相当完美的平衡点,这车动力没让人失望,6缸引擎配宝马平台,宽1854,有无框车门。
在动力方面2021款丰田SUPRA绝对没有让人失望,它不仅入门版车型就配有最大197马力的2.0T发动机,而且还有一款3.0T直列6缸发动机,其最大功率可达340马力,以顶配版的宝马Z4如出一辙,再辅以换挡动作极快的采埃孚8速手自一体变速箱,从静止加速到100km/h,用时仅需4秒多,再辅以可调节的AVS悬架阻尼,即便是高速过弯也从未见它飘。
外观设计上丰田SUPRA有着浓郁的极强的空气动力学造型,最特别的是,车顶上方还使用了下凹设计,前脸造型则要比同平台的宝马Z4更加吸引眼球,扁平化的设计配合上发动机两侧隆起的肌肉线条,看起来相当有战斗气息,两侧大灯更是有着十足的个性化造型,车身侧面采用了隐藏式A柱设计,其中在无框车门后方还加入了类似散热孔的设计,配合上向外凸出巨大后轮拱、巨大的红色刹车卡钳,还有将倒车灯融入其中的后包围,以及双边共两出的圆形尾排,每一处细节都跑车范十足,甚至给人一种比宝马Z4还要强大的外观气场。
内饰方面,丰田SUPRA有着属于自己的独特内饰设计风格,多功能方向盘、换挡拨片、8.8英寸悬浮式中控大屏一应俱全,中控台用料方面则使用了大量皮革和碳纤维材质,整个内饰虽然不缺运动感,但是给人的高级感并不突出,座椅采用了一体式赛车座椅,表面采用了Alcantara和皮革两种材质包裹,在人体工程学方面也是极好的,驾驶者几乎坐在了正辆车的中心点上,提升了操控性。
车身尺寸方面,丰田SUPRA的车身长宽高为4379*1854*1299mm,轴距2470mm,车身长度比宝马Z4更长,虽然它的顶配是跑出,但是车内空间也并不局促,在加上JBL的12个扬声器、两个低音炮和包裹感适中的皮质运动座椅,足以保证日常出行的舒适性。
总结,作为一台跑车,丰田SUPRA要面对的竞品车型大多出国际一线自豪华品牌,不过它能在强手林立的跑车市场站稳脚跟,也证明了其不俗的实力,而且开它出门收获到的关注度绝对比宝马Z4要高得多,这车动力没让人失望,6缸引擎配宝马平台,宽1854,有无框车门。
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快照生成时间:2023-02-18 23:45:16
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