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本文转自:扬子晚报
南京“通学线”定制公交再增新线路
公交开进学校大门,还有专人巡检
下周起,南京河西外国语学校的小学生们将迎来寒假,而三年级学生家长黄女士也在近期退租了学校附近的住房,张奶奶接孙女的地点从学校门口改到了家附近的公交站台,这都受益于新增的S06、S07“通学线”定制公交,许多家住沿线的该校学生便可以选择乘公交上下学,不再需要家长开车接送,或者专门租住在学校附近。
通讯员 宁交轩 扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏
1月16日下午5时左右,S07公交车缓缓驶入南京河西外国语学校的西门,驾驶员将车停靠在学校体育场旁边。同时,小乘客们在老师的带领下排队走出教学楼,他们身上都挂着一张小巧的二维码证件,车上的专职安检员逐人扫码后,一条包含“时间、地点、姓名”的短信会发送到学生家长的手机上。车辆的运行轨迹也可以通过优点出行APP实时查看。
去年,南京交警与公交、教育等部门联合推出“求知线”微循环公交和“通学线”定制公交服务,不断优化“一校一策”工作实效,力求从根源上调整接送出行结构,减少校园周边私家车聚集接送造成的交通压力。
其中,“通学线”定制公交的特点是特定学校定制服务,通过校内调查推动精准分析,定制化设计“往、返”的线路和人数较多的停靠站点,最大限度满足沿线家庭的实际需要。南京河西外国语学校新开通的线路为S06、S07,单程平均10千米左右。南京交警信号配时中心专门研究制定沿线27个路口的分时分段绿波方案,争取最大程度保障通行效率。
据统计,截至目前,南京交警已会同公交部门开通接送学微循环公交“求知线”5条,定制公交包车“通学线”4条,18所学校受益。接下来,还将重点关注学生人数较多、学区较为偏远、公共交通不便,且具备开通定制公交接送条件的学校,联动多个部门开展调查研究,逐步转变私家车接送习惯,从源头减少车辆聚集,不断提升学校周边交通秩序管理“一校一策”运行成效。
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快照生成时间:2024-01-18 05:45:01
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