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飞凡r7ota升级,“双师”上线拒绝趴窝

类别:汽车 发布时间:2023-02-24 17:14:00 来源:嘻嘻爱汽车

都说购买新能源汽车,交付是让人激动的时刻,OTA升级则是令人惊喜的瞬间。尤其是造车新势力崛起后,更是让OTA升级成了“家常便饭”。以往传统汽车主要依靠硬件加装/改装让产品功能进阶,而在如今软件定义汽车的时代,系统OTA升级似乎正在让车企变得更加内卷。

就在2月24日,来自上汽的飞凡汽车,官宣了飞凡R7迎来上市交付之后的首次重大OTA升级,当日正式推送RISINGOS1.1.0版本。前脚推出全新屏霸产品线,拉低用户入手门槛,后脚就安排了大型OTA升级开启推送,上市不到半年,为了给到已经买单或准备下定的车主足够信心,可以说是速度不减、动作不断了。

飞凡r7ota升级,“双师”上线拒绝趴窝

而这次OTA综合升级涉及到智驾、智舱、智电三大核心部分,聚焦于用户高频用车场景,共新增26项功能/应用,优化20项体验,目的就是为了打造更“好开、好玩、好用”的智能出行体验。

智能驾驶、续航补能,齐头并进

高速领航版图开疆拓土。此次升级中,飞凡R7大大丰富了高速领航的开放区域。在上海之外,不仅大幅增加了北京、广州、深圳、苏州、杭州的高速领航覆盖范围,还新增了成都、重庆、天津、郑州4个高速领航开放城市,至此,全国将有10座城市的用户可以体验到飞凡R7的高速领航功能。

随着高速领航版图的进一步扩大,对于所覆盖城市的车主来说,以后长途出行、自驾出游无疑会更轻松、也更安心。不过,要我说,其中最感惊喜的应当是成都车主,毕竟,刚刚才收到了“成都换电站投建”的好消息,如今再被划入“高速领航开放城市”,可以说是“双喜临门”,有里也有面了。

飞凡r7ota升级,“双师”上线拒绝趴窝

“双师”上线拒绝趴窝。在新版本升级中,针对用户最关心的补能问题,飞凡R7增设了补能路径自动规划、智慧找电两大功能。

车辆会根据当前实际剩余里程和路线环境,自动帮助用户规划并添加沿途充电站至导航行程中,成为用户的“补能规划师”。此外,新版本系统还增加了智慧找电功能,它能根据车辆当前位置,自动评估周边充/换电站的收费标准和忙闲状态,为用户推荐时间、经济成本最优的补能站点。把它比成一位精明的“补能精算师”,一点也不过分。

补能“规划师”“精算师”双双上线,将进一步缓解用户续航和补能焦虑,极大程度上避免“最遥远距离是充电站近在咫尺却趴窝了”的狼狈,以及“充电1小时排队4小时”的现实尴尬。

飞凡r7ota升级,“双师”上线拒绝趴窝

为了彻底消除用户电车出行的“里程焦虑”,飞凡R7还新增了超级节能模式与智驾低功耗及车机屏幕息屏的联动,低电量状态下选择该联动模式,可有效提升“关键时刻”的续航里程。要想爱车不趴窝,开源节流也是良策。

可语音召唤的“流媒体后视镜”。针对未配备流媒体后视镜的车型,飞凡R7在本次OTA升级中新增了语音开启中控屏上展示后视影像功能。用户可以通过中控屏实时查看后方摄像头拍摄的画面,相当于获得了一个随时可以召唤的“虚拟流媒体后视镜”,以清晰流畅的后方视角影像,为安全行驶保驾护航。此功能上线,岂不相当于厂家又白送了一个实用配置,省去了选装的费用。

飞凡r7ota升级,“双师”上线拒绝趴窝

出行时间也是玩乐时间,沉浸式听歌打游戏,轻松无压力

在本次升级中,车机内容上,新增了云游戏(咪咕快游),并支持连接蓝牙手柄和手机虚拟手柄,让车上乘员随时畅玩“拳皇”、“仙剑奇侠传”、“里奥的财富”、“WRC世界汽车拉力锦标赛”、“我的朋友佩德罗”、“世界摩托大奖赛”六款游戏大作,堪比“行走的PS5”。看来,飞凡R7是要把那块全系标配的43英寸三联屏的价值发挥到淋漓尽致。

飞凡r7ota升级,“双师”上线拒绝趴窝

车机系统中还增加了“爱趣听”应用,用户可通过中控屏访问“爱趣听”收听QQ音乐、微信读书、腾讯新闻。同时,仪表屏右下角新增歌曲、歌手及歌词显示,让信息浏览更加便捷。配合全系标配的BOSE剧院级环绕14扬声器,分分钟带来影厅级的沉浸式体验。

飞凡r7ota升级,“双师”上线拒绝趴窝

据说3月的OTA还会新增【星辰大海】、【深海奇境】、【清池荡漾】、【星空钢琴】等主题壁纸,用户也可以自己上传图片自定义三联屏桌面。

朝着这个思路发展的飞凡R7,其实,早已不是单纯“好开”的出行工具了,它也不仅仅是够舒适的“第二个家”,它还是能够让用户沉浸嗨玩的“第二个娱乐俱乐部”。与其说这样的飞凡R7是在顺应用户的出行需要,不如说,它正在引领和改变我们的生活方式。

智能场景上“新货”,让你看看什么叫做“有个性的人性化”

旨在打造极智“第三空间”的飞凡R7,在新版系统中,除了上面的智能车机内容,还在人车交互控制、智能场景等方面上了“新货”,从而满足用户的便捷性和个性化需求。

新增“一键直达高频场景模式”,即新增智能场景推荐中心,用户可下载使用日常高频的专属模式、极速升温、极速降温和抽烟模式

飞凡r7ota升级,“双师”上线拒绝趴窝

在自定义场景下也新增了驾驶模式功能、更新多媒体功能框架、优化二次编辑交互方式等,带来更丰富、更有趣的座舱场景体验。

打造更贴心的语音助手。新版系统中,还新增语音控制座椅位置、椅背角度、腰托/副驾脚托/腿托位置调节;以及语音控制AR-HUD开关/高度/亮度和手势控制音量和亮度调节的功能。让用户在座舱内能够“能动口绝不动手”,不仅方便、利于安全驾驶,还有几分未来科技感。

值得一提的是,飞凡R7将在3月下旬迎来的第二波OTA升级,会主要围绕智驾功能体验进行。比如,届时高速领航开放城市将拓至22个,并同步上线自动泊车辅助功能;同时,将重点针对用户高速路段行驶过程中,经常遇到的跟车、变道超车、前车切入切出、匝道汇入汇出、大曲率弯道通行等高频场景,在跟车距离、变道时机、匝道通行效率、人机交互性能等方面进行全方位的优化,让R7能够有更安全、更高效、更流畅,以及更聪明的智驾表现。

飞凡r7ota升级,“双师”上线拒绝趴窝

总的来看,飞凡R7本次的OTA升级,让它在出行、娱乐、智能交互等各方面都分别有新的进阶,用户体验得以提升。就像飞凡汽车官方对外阐述的:“堆料堆出的是别人眼中的百万豪车,智能场景构建的才是属于自己的新豪华。”反观各大传统大厂下场新能源赛道后,竞争局势的变化似乎变得更加晦涩,而从用户出发的每一处细节都可能是制胜的关键。体验为王的时代下,飞凡汽车也在努力通过出色硬件基础本身,辅以越来越智能化、个性化的软件体验,某种程度上也是在诠释这种“新豪华”理念。

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