- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
【新春走基层】六盘水南编组站的大年三十：平凡岗位上的坚守
“出发场，23041次预告。”
“出发场，23041次预告。”
“双水，同意23041次预告。”
“出发场，23041次9点20分开。”
“双水，23041次9点20分开。”
…………
2月9日9时，在六盘水车务段六盘水南站运转室内，车站值班员向生凯紧盯着屏幕上的车次和股道信息，房间里设备运作声成了唯一的主旋律。每班面对三台电脑和一部电话机，点击鼠标下达指令100多条，这就是36岁车站值班员向生凯工作的日常。
六盘水南站作为六盘水地区最大的“二级三场”编组站，不仅需要办理昆明、贵阳、田家寨、内江方向的货物列车解编作业，还大力组织了株洲北、柳州、怀化、读书铺以远的直达列车，充分缓解贵阳南站、昆明东站、成都北站等编组站的压力，每年的办理量近300万辆，为沪昆线的畅通发挥着巨大的作用。
“叮叮叮……”此时，急促的电话铃声响起，向生凯开始忙碌起来，确认信号、车机联控，一条条指令有条不紊地发送出去。静时心神专注，动时井然有序。半个小时内，5趟列车在他的指挥下，有序会让、通过六盘水南站。
车站值班员被称为列车安全行驶的“指挥员”。每一趟列车从驶入前、停靠、变更到发线，都需要车站值班员下达指令。每一次通话，每点击一次鼠标，每做一个手势，虽然简单枯燥，但必须做到严格规范，才能确保列车行驶安全，而车站值班员响亮有力的口令，是确保车站运输组织衔接流畅的重要保障。遇列车晚点等非正常情况，要立即与多方密切联系，变更原有计划，在最短时间内计算出股道运用的最优解决方案，并做好指令下达。
“对我们车站值班员来说，接发列车有一套严格的作业程序，一趟列车从进站到开出，中间要经过办理闭塞、听取开车通知、确认接车线、布置进路、开放信号、开通区间等10多个作业环节。以我日常工作来说，从接班到交班的10个小时里，需要时刻思考旅客列车股道运用、进路排列、‘天窗’计划组织、非正常情况处置等，还需要不停地发出指令。”向生凯说。
车站值班员工作不分节假日，向生凯错过很多陪伴家庭的时光。家人知道他值班不能带手机，即便有急事也不打扰，让他专注工作。
小小鼠标“千斤重”，一声指令护平安。在这个小小的运转室里，向生凯三十六年如一日坚守在平凡的岗位上，为列车的安全运行默默奉献着。
贵州日报天眼新闻记者 邓倩
编辑 向秋樾 王小婷
二审 刘定珲陈朝晖
三审 孙勤
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-02-11 17:45:04
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
