手动挡汽车怎么开才省油？

其实只要不是太极端的驾驶方式，油耗的高低更多的是取决于路况与车型的不同。也就是说，我们只要是采用正常的驾驶风格，那么对于油耗影响最为直接的就是路况了，其次就是车型方面的不同。即便是同一台车，它在不同路况下的油耗表现也是有着巨大差异的。

比如说，天天在拥堵路况进行蠕行与天天跑顺畅高速的油耗差异是非常大的，至少能达到1/3。另外，同一台车让不同的人来驾驶，油耗差异也是不一样的。决定一辆车是省油还是费油，主要取决于三个条件：

第一，这台汽车的发动机是否省油。一般情况下，小排量的车要比大排量的车更加省油，一台车省油与否，还与发动机的参数与质量有关，这也是硬件方面的条件，如果你开的是一辆大排量的车，那么就没有必要谈省油了。

第二，行驶路况。如果你每天都在城市的拥堵路面开车的话，那么一定是不能省油的，最省油的路其实是国道，车辆的速度能够保持在60~80公里/小时，其次就是我们在跑高速公路的时候，速度能够保持在80~100公里/小时。而发动机则是决定一辆车是否省油的关键条件。

第三，驾驶行为。对于同一台车来说，当老司机来开的时候，百公里油耗可能只有8L，但是如果让一些新手来开的话，可能百公里油耗就是10L。这其实就是技术方面的区别，在这其中，其实就有很大一部分原因是个人的驾驶习惯所导致的。

那么，到底都有哪些不良的开车习惯会导致我们的车辆更费油呢？我总结了以下几点。第一，频繁地踩刹车。相信有很多人认为，想要开车省油必须少踩油门，实际上来说，少踩刹车其实才是省油的精髓。

因为刹车对于普通燃油汽车来说，相当于是把烧油换来的动能直接转化成为了刹车盘与刹车片之间摩擦所产生的热能，动力就这样白白地给浪费掉了。也就是说，只要你在没有到达目的地以前，中途每多一次刹车就意味着之后要多一次加速。

那么对于同一段路来说，刹车越多自然油耗就会越高。这就是为什么堵车要比畅通更费油，其实也是和刹车之间有很大关系的。第二，龟速行驶，比如说我们在绿灯起步的时候，在进高速路或者是快速路的时候慢慢吞吞等等。

你以为是在省油，实际上来说，这个时候的发动机一直是处于窝工状态的，热效率其实是很低的，这种操作不仅费油，而且还耽误自己和他人的时间。正确的做法应该是在路况允许的情况下，尽快地把车速提到法定限速范围，这样反而能够使发动机能够更长时间工作在经济车速范围内，更加省时省油。

对于一段路来说，你慢开需要30分钟的时间到达，如果快点开的话需要20分钟到达，那么最起码还要少十分钟的怠速油耗呢。第三，猛踩刹车，其实猛给油反而并没有你想象的那样费油，而踩刹车本身也是不费油的，但是，如果你需要猛踩刹车的话，那么就说明你在刹车之前给了一脚没用的油。

第四，转数不匹配，比如说我们的手动挡车型，无论是高档位低转速，还是低档位高转速行驶，都是一种费油的驾驶习惯。变速箱变的是发动机的转速，如果你开的是手动挡车型，可以通过档位来进行控制，让发动机保持在一个经济的转数区间。

一般情况下，汽车在2000转左右的时候是比较省油的，无论是转速过高或者是过低，都会造成汽油的燃烧不充分。对于自动挡车型来说，不管是AT变速箱、CVT变速箱还是DCT变速箱，一般情况下都是可以通过油门的深度来控制输出功率和发动机的。

当然了，如果你用D挡行驶，当转速达到2000转就升挡了，则可以使用S挡，这样在加速的时候能够保持在2000转左右，滑行的时候松油门带档滑行，进入拖曳工况。我们最后来进行一下总结，开车习惯确实是对油耗有一定影响的。

我们就需要多注意一些驾驶技巧，比如说我们在开车的时候将车速稳住，不要时快时慢，更不要一脚油门一脚刹车，然后尽量选择不是很拥堵的路面行驶，这样就可以把油耗给降下来了。