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美国制裁效果显现，全球俄罗斯油轮开始停运，中国成“救命稻草”
美国制裁效果显现，全球俄罗斯油轮开始停运，中国成“救命稻草”。美国对俄罗斯的原油制裁起到了怎样的效果？为什么说中国成了俄罗斯的“救命稻草”？
日前，美国进一步升级了对俄罗斯能源的制裁措施。当地时间1月15日，美国国务院发言人马修·米勒作出回应，他认为这种针对原油出口这条俄罗斯的经济命脉进行的精准打击，远比给俄罗斯戴上一顶“支持恐怖主义”的帽子来得实在。
他表示，在制裁实施后的几天内，俄罗斯的原油运输能力已经受到了严重的打击，许多运送俄罗斯原油的船只都已经停运，而这仅仅是一个开始。
这次被美国制裁的船只高达183艘，这些船只的归属地十分复杂，通常都注册在加蓬、库克群岛这些远离国际视野的国家。美国方面认为就是这些“影子船队”帮助俄罗斯运送原油，才使其能够规避每桶60美元的价格上限，源源不断地获得财政进账，这正是美国着力打击的对象，不过对于每桶60美元以下的廉价原油，美国并没有彻底封锁。
但是就在1月13日，瑞典、丹麦、芬兰等六个欧盟国家联名给G7组织写信，要求其进一步降低针对俄罗斯原油的每桶60美元上限。因为目前OPEC+仍然有不少闲置的产能可以填补俄罗斯的空缺，因此在这个时候再次降低俄罗斯的石油限价既能够打击俄罗斯的收入来源，又不会出现原油断供的风险。而且他们认为由于库存容量的限制以及对石油经济的依赖，即使降低限价，俄罗斯也只能选择继续出售低价原油。
结合前后消息，就可以发现本轮制裁可能是美西方联合起来针对俄罗斯做的一个“局”。先打掉“影子船队”，断绝俄罗斯高价出口的渠道，让俄罗斯感受到停运的风险，再趁机压价，要求俄罗斯以更低的价格出口原油，届时俄罗斯没有别的选择只能乖乖就范。
根据航运贸易分析平台的数据，至少有65艘载满原油的运输船在制裁开始后，选择了抛锚原地待命，这些船只大都停泊在中国以及俄罗斯的近海，尤其是在中国山东的沿海地带，而原本这些原油大部分将会被运往印度。
据媒体报道，虽然制裁开始以来印度的能源部门以及企业，已经迅速召集法律团队研究相关的文件，企图找到突破口，但是他们发现除了与美国进行谈判，希望他们放松制裁之外，并没有什么好办法。他们估计制裁会让他们每天减少80万桶的原油进口，而这种情况将会持续三至六个月的时间。
在印度难以为俄罗斯提供出口支持的背景下，中俄的合作无疑就显得更加重要了，尤其是那些被迫停在中国港口的油轮，也只有中国市场才能消化，并且中俄海上航运可以直接走东北亚，不会受到制裁影响。
1月14日，俄外长拉夫罗夫在当天的新闻发布会上表示，中俄双边关系是世界上最重要的稳定因素之一，中俄之间许多合作计划都具有极大的国际意义。
同日普京的助理帕特鲁舍夫也在接受采访时表示，中国一直是俄罗斯最重要的合作伙伴，不管白宫的主人是谁，都不会影响到中国和俄罗斯“特殊”的战略合作关系。
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