全新捷途x-2实车曝光，外观设计大变样

早在一个半月前，捷途旅行大会上一张背景图引起了大家的关注，其中归属城市SUV体系下的就有四款车型，除了刚刚上市的大圣不太可能立即改款外，其它如X70、X90都要推陈出新，而最值得关注的就是最新冒出来的X-2车型，这可能是去年传闻中的大圣Plus版，但是限于图片清晰度不佳，因此也只能看出一个大概的轮廓，本以为还要一段时间方能看到测试车，没曾想，这次上海车展上，捷途非常低调的直接展示了X-2实车。

上图就是之前旅行大会上背景图中出现的X-2（红框内），只能看到大灯不同于捷途以往车型，与大圣前大灯明显不同了，大圣毕竟是分体式大灯的设计；无论是官八股介绍还是前几日捷途品牌之夜发布会现场，X-2都未见身影，甚至很干脆的连介绍都没有，感觉这项目不存在似的，甚至都怀疑项目是不是有什么变故，但是悄然现身上海车展本身就说明，项目推进很迅速，同时捷途目前的主要精力还是全部放到了T和P系列上，毕竟都是一批潮酷硬派车型，符合时下消费需求。

实车既然亮相，整个外观造型自然无密可保了，大灯确实与背景图中的非常接近，当时分析可能是大嘴设计也得到了印证，是不是觉得非常眼熟？笔者第一个想到的就是当初X50项目的造型，甚至在大圣Plus项目再度曝光之后，都分析可能是当初的X50车型外观做相应的修型。

这么一对比，是不是就很直观了？机舱前鼻尖部分几乎是一模一样，当然细节完全不同了，大灯彻底推翻重新设计，矩形轮廓的前保险杠也做了大幅修改，这么一改整个造型都不同了，但是仔细对比还是能够看出项目的延续性；这么大的修改幅度，其实也是出于整体战略上的需要，毕竟老款前大灯与X70完全一致，走时尚个性化的捷途现在可不会如此操作了，都说画龙需点睛，这大灯可是一台车的精气神所在。

正面图也能看出整车的精气神全靠大灯支撑了，内侧细长，外侧带有泪眼设计，根据此前背景图中的效果来看，日行灯采用分段设计，外侧是L型，内侧一根直列线；整个前保险杠的设计颇为复杂，怎么感觉雾灯框顶端还有一组灯具？不过位置太靠近大灯，雾灯的可能性不高，这只有车展正式开幕之后看实车了，目前而言这么复杂的曲面设计，肯定有其用意。

尾部采用了贯穿式尾灯设计，车厢轮廓倒是丝毫不意外，与捷途大圣（参数丨图片）如出一辙，其实大圣本身也就是之前的X50项目，无非改了项目而已，现在X-2又算是弥补了之前的缺憾，仔细看之前的X50车型也是贯穿式尾灯设计，只不过是直接将X770的尾灯嫁接过来，而X-2的尾灯立体感更强，下侧明显全部都是镂空悬浮的效果。

此外X-2的整个后保险杠都重新设计，与当初的X50完全不同了，至于内饰就不好说了，之前X50的内饰能否保留下来还得等车展，目前看展示车整车玻璃都是深色贴膜，估计就是不想让人看到内饰，但从前面一张正面照隐约能够看到中控屏幕顶端，与捷途大圣基本一样，不排除沿用大圣内饰的可能性存在。

尺寸方面应该是没说明精细了惊喜了，可能就整车长度方面有较大的变化，其它的直接参考大圣的整车参数和空间利用率，就看整车的定位了，如若真的是之前提及的大圣Plus版，理论上定位是高于大圣的，此外上市肯定要用个中文命名，不太可能就一个简单的X-2完事，现在自然不清楚，看看车展上是否有相应的信息披露吧！

动力方面可选的范围就很多了，还记得去年大圣Plus的相关信息了不？当时就提及会匹配2.0TGDI发动机，现在推出X-2可能就是传闻中的大圣Plus的项目变更，如若推测正确的话，那么该车最大的亮点就是匹配2.0T直喷发动机，其实仔细端详一下展示车的轮胎，尺寸非常饱满，说明动力总成方面会有惊喜出现，当然了除了普通燃油版外，插电混动版也会同步推出，只不过会启用C-DM第三代混动技术（最后一张侧后方照已经出现了快慢充口的盖板），而不是现有大圣上的i-DM版。