国产第11代雅阁亮相街头，外观变化天翻地覆

每月的B级车销量排行之中，基本都是铁打的雅阁凯美瑞，流水的其他车型。竞争对手换了一茬又一茬，雅阁和凯美瑞却一直雷打不动。不过进入20年代之后，这对B级双雄面对国产新能源开始有些力不从心了。同时，距离10代雅阁问世也已经过去了五六年，也是时候推出换代的新车了。

其实早在2022年，第11代雅阁就已经在北美市场开售，新车也将由广汽本田国产。终于在3月6日，国产第11代雅阁亮相街头——而且是以无伪装的形式展现在我们面前。通常来说，如果一辆新车以没有伪装的形式亮相，这就标志着它距离上市真的不远了。

先看外观。网上对于这代雅阁的外观其实也是众说纷纭，有人说它看起来更年轻了，也有人说它变得沉稳而不失动感，也有人说它的前脸了无新意，像十年前的车。还是那句话，好不好看各位见仁见智，不过相比在售的10代雅阁，新车的变化确实是天翻地覆。

新车并未像新势力品牌或押注电动化的传统车企那样，将什么封闭式前脸、贯穿式尾灯一股脑怼上去，而是采用了相对保守的前脸布局：进气格栅呈六边形，内部的中网以网格形式布局，视觉上拥有不少的宽度。这样的车头，在当下的汽车设计之中多少体现着一些“逆其道而行之”的意味——毕竟现在的设计要么太过于激进，要么越来越趋同，可不是所有人都喜欢这样！

车身侧面参照现款雅阁，新车更强调其溜背姿态，整体线条也趋于平直简洁，尾部还有一条微微上翘的尾翼。来到车尾，新车倒是“随大流”，用上了贯穿式尾灯，而灯条中间由LOGO隔断。乍一看你可能觉得新款雅阁看上去四平八稳，但各种各样的细节之中，还是显露出明显的运动气息。至于车身尺寸，11代雅阁的长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距2830mm，相比现款拥有明显提升。

同样在此前，新车内饰布局就已经泄露。总的来看，11代雅阁基本遵循了本田家族的最新设计语言。在配备全液晶仪表和悬浮式中控的同时，出风口采用了大面积的贯穿式设计，中间以网格图案进行填充，看上去颇具个性。同样，新车车内保留了控制空调、方向盘等功能的实体按键，这一点要给个好评。

不过相比于美版车型，国产雅阁的内饰还是出现了一些变动。相比于美版车型的三旋钮+多个实体按键布局，国产车型改成了实体旋钮+一排按键的布局，值得一提的是旋钮中央是一块类似智能手表的圆形屏幕，预计这块屏幕将提供钟表显示和部分功能的辅助操作。此外，车内的氛围灯带、中控区域的撞色设计预计也将提升整个座舱质感。（上图为美版，下图为国产）

动力方面，除了最大输出192马力的1.5T发动机、2.0L油电混动两种版本，2.0L插混版有望成为最受关注的一款。不过它的纯电表现就不要期待太多了，16.3kWh的三元锂电池，撑起85km的NEDC纯电续航。

按照目前这样的进度，国产第11代雅阁最快将在上海车展首发亮相，并有望在上半年内上市。那么你看这一代雅阁的造型设计和配置动力上，有希望对比亚迪汉造成威胁吗？当然这是建立在广本不做出减配的基础之上的。