“未展先火”的阿尔特汽车，来头不小？

“未展先火”的阿尔特汽车，来头不小？

2022年广州国际车展的第一条新闻，恐怕是“未展先火”事件了。还未展出就有汽车自燃，也是够离谱。

去年12月29日下午，也就是2022广州国际车展举办前夕， #广州车展展台突发大火#的词条冲上了微博热搜。

从网上流传开来的现场视频和照片来看，在广交会展馆A区1楼5.1馆1E08的阿尔特汽车展台上，一台概念车突然失火，现场浓烟弥漫，安保人员及时往概念车浇水并扑灭了明火。

从阿尔特汽车官方当天发布的《声明》来看，事发当时正处于广州车展搭建期间，车辆是在阿尔特汽车展台工作区域意外起火，所幸火已经扑灭，没有人员受伤。

至于起火原因，根据阿尔特汽车官方于12月31日发布的《声明》，经初步调查，在车辆准备过程中，调试人员断开外接电源开关后上车调试，后勤人员在不知情的情况下打开了外接电源开关，致使调试人员带电操作，造成电气短路、引发火情。

起火点位车辆为静态概念展车，准备过程中已摘除高压电力系统，仅保留一套12V低压供电系统。

说实话，阿尔特汽车“未展先火”的消息一出着实让人捏一把汗。要知道，与阿尔特汽车展台相邻的有宾利、兰博基尼、罗伦士、smart、北京现代、如祺出行等一众品牌，万一火势不太“懂事”殃及池鱼那就损失惨重了。

所幸，这种担心是白担心。就车展开幕日现场情况来看，位于5.1馆的品牌均正常开放展出，就连阿尔特汽车也顺利召开车展发布会，并发布了全新一代高速智能数字化汽车平台RUBIK.X及智能纯电皮卡TRUCK-MAD。

不过，阿尔特汽车的展台并非完全开放，展台正面有宽大的黑色高台挡住部分视野，其余两面均拉起了隔离带。

当然，这场意外最终赢家还是阿尔特汽车，既澄清了起火原因与车辆本身无关，又获得了空前的曝光度与热度，毕竟在“未展先火”之前，很多人都不知道阿尔特汽车是谁。

其实，阿尔特汽车成立于2007年，有国家首批高新技术企业、中国首家上市的独立汽车设计公司、中国独立汽车设计领军品牌等多个头衔，主营业务包括整车研发、核心零部件研发及制造、新能源汽车等。

综合来看，阿尔特汽车是各大车企的供应商，主要营收以汽车外观设计为主，尤其是新能源汽车设计。

目前，阿尔特汽车已经研发整车近400款，与60余家客户建立合作关系，主要客户包括一汽、上汽、北汽、广汽、丰田、本田、吉利、日产、小鹏、蔚来等车企，传统车企与造车新势力皆有。

换句话说，一旦此次起火原因是车辆本身，那就兹事体大了，毕竟受影响的不仅仅是阿尔特汽车这一个供应商，还有一众主流车企。

再者，阿尔特汽车并非只想靠汽车设计吃饭的主，它还是有它自己的造车梦，甚至还曾一度希望通过“借壳”的方式获得造车资质。

去年6月，阿尔特汽车曾发布公告称，去年3月26日其与西青经开集团、一汽夏利签署了关于天津博郡的合作协议书，拟通过股权转让方式受让天津博郡80.1%股权。

不过，阿尔特汽车并未如期收购天津博郡股权，去年10月，阿尔特汽车董秘办人士表示已暂时放弃收购天津博郡的股权。

虽然“借壳” 获造车资质一事走不通，但阿尔特汽车仍在坚持它的造车梦。

如今，阿尔特汽车发布智能纯电皮卡TRUCK-MAD，也算是在慢慢实现造车梦，可千万别在此次“未展先火”事件中掉链子，好好利用事件的热度与曝光度，做点实事，我们还是有机会看到汽车产业上游公司成功走上造车之路的。