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元PLUS荣耀版上市,四轮独悬,204马力,轴距2720mm

类别:汽车 发布时间:2024-03-11 16:41:00 来源:卡卡爱汽车

近日,比亚迪旗下的全新车型——元PLUS荣耀版已正式上市,定位于紧凑型SUV,轴距达到2720mm。新车基于e平台3.0打造,以运动为主要涉及理念,在外观和智能配置上均有所升级。

元PLUS荣耀版上市,四轮独悬,204马力,轴距2720mm

新车的官方指导价为11.98万—14.78万元,相较于老款购车门槛下调了1.6万元。购车还能享受15%首付,24/60期零利息等政策。

元PLUS荣耀版上市,四轮独悬,204马力,轴距2720mm

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外观方面,新车的外观由全球造型总监沃尔夫冈,艾格打造,兼具了时尚与运动感。新增了黑骑士款外观,更力量感。前脸采用封闭式设计,两侧为狭长犀利的“翼羽龙晶LED大灯”组,内部灯源可实现逐级点亮效果。标志性的银色饰板两端随着大灯组的弧度上扬,饰板中间雕刻有同色小篆“元”字。车头下方还配备了熏黑的导流槽和扁平的进气口,进一步强调运动属性。

元PLUS荣耀版上市,四轮独悬,204马力,轴距2720mm

侧面部分,新车长宽高为4455/1875/1615mm,轴距为2720mm。溜背的造型加上“飞龙跃动腰线”的设计,营造出俯冲的姿态。后排和尾窗还配备了隐私玻璃,D柱处覆盖有银色装饰,采用了“渐变龙鳞”的设计,比较独特。配备了花瓣式的铝合金轮毂,提供215/60R17和215/55R18两种尺寸的轮胎。

元PLUS荣耀版上市,四轮独悬,204马力,轴距2720mm

车尾部分,车顶尾部设计有扰流板,配备了贯穿式的LED尾灯组,点亮后会呈现层层展开的灯光效果。下包围采用了黑色的凹槽造型,以厚实的护板进行装饰。

元PLUS荣耀版上市,四轮独悬,204马力,轴距2720mm

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内饰部分,沿用了现款车型的风格,以健身为主题进行打造,采用双拼色搭配。中控台搭载了5英寸液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏,顶配版提供15.6英寸的中控屏。采用哑铃片式的空调出风口,推力式的电子挡杆,跑步机式的中央扶手搭配运动一体式座椅,在细节上彰显了运动的理念。三幅式的多功能方向盘为皮质包裹,中间还采用了亮黑色圆形饰板装饰,周围环绕一圈银色饰条,配上小篆“元”字标识,将时尚和传统元素融为一体。

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智能配置方面,全系搭载DiLink4.0系统,除了常规的GPS导航、车联网、连续性语音识别等功能,新车还对智能语音连续通话进行了升级,支持一次唤醒下达多条指令,更加流畅快捷。部分车型搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等功能,部分车型能达到L2级别的驾驶辅助,进一步提升了驾驶的安全性。

元PLUS荣耀版上市,四轮独悬,204马力,轴距2720mm

动力方面,元PLUS荣耀版基于e平台3.0打造,搭载一台永磁同步前置单电机,总功率为150kW(204Ps),最大扭矩为310N·m,百公里加速时间7.3s。此外,标配了宽温域高效热泵系统,能够降低车辆能耗提高续航里程。前后的悬架为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合,调节偏运动,有着较好的操控性和稳定性。

元PLUS荣耀版上市,四轮独悬,204马力,轴距2720mm

电池方面,将提供49.92kWh和60.48kWh两种容量的磷酸铁锂电池(刀片电池),对应的续航里程分别为430km和510km。该电池通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”──针刺测试,并成功挑战了46吨重卡碾压测试,“刀片电池”的设计使其短路时产热少、散热快,安全性更有保障。新车支持快充模式,最大快充功率为70kw,从30%到80%的电量仅需0.5小时。

元PLUS荣耀版上市,四轮独悬,204马力,轴距2720mm

总体而言,元PLUS荣耀版作为王朝网中压轴登场的荣耀版车型,在各方面都有着较为出色的表现,外观和内饰皆基于运动理念进行打造,还推出了全新的黑武士外观,应该会吸引到更多的年轻群体。新车的购车门槛也拉低到了11.98万起,同时也有着较好的动力和续航表现,适合作为一台家用车,大家觉得新车的表现如何呢?

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快照生成时间:2024-03-11 18:45:11

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