沈阳首条“空中地铁”雏形已现

沈阳地铁3号线传来好消息地铁3号线1标由沈阳市政集团有限公司承建项目包含一站两区间宝马新工厂站起点至宝马新工厂区间宝马新工厂站至铁西宝马站区间截至目前车站及两个区间主体结构施工已全部完成

11月15日，记者来到正在施工中的地铁3号线宝马新工厂站，该站是地铁3号线最西端的高架车站，目前车站及两个区间主体结构施工已全部完成，雏形已现。3号线是沈阳首条“空中地铁”，西部有9座高架车站，未来线路开通后，乘客需要上到地上二层刷卡进站，到地上三层的站台层搭乘地铁。

记者王迪摄“空中地铁”拔地而起只见高架不见隧道宝马新工厂站是3号线的西端起始站，位于铁西区开发二十二号路，大约在四环外8公里处，邻近华晨宝马里达工厂。记者一路驱车向西，沿途还经过余良站、铁西宝马站等高架车站，主体工程均已实现封顶，能看出车站雏形。在宝马新工厂站，尽管沈阳市的室外气温已多日在0℃以下，但地铁建设仍未停歇，工作人员正在有序施工。

记者王迪摄作为沈阳首条“空中地铁”，宝马新工厂站也是记者首次探访的“空中地铁站”。站在宝马新工厂站下方，最大的感受就是“拔地而起，不见隧道，只见高架”。在施工现场可以看到，混凝土结构的车站主体位于道路中央上方，道路旁边是车站设备管理用房，两者以一个天桥连接。车站站台位于最高层，即地上三层，轨道也采用高架结构，沿地面开发二十二号路走行，两侧为乘客等候区；站厅则位于地上二层；地上一层即地面道路。未来车站投入使用后，乘客可搭乘扶梯、直梯或步梯上楼，先到达站厅层刷卡进站，再上到三层候车乘车。目前，三层站台层还只是一个连接两侧高架桥的平台，但不久之后，将会建设能够遮风挡雨的外层结构。尽管是西端起始站，但高架和轨道不会到此停止，而是继续向西延伸，据介绍，高架将一直延伸至宝马车辆段。轨道、声屏障等已陆续进场“目前，项目正在进行地铁高架桥梁遮板施工，已完成90%，预计月底前全部完成。”沈阳市政集团沈阳地铁3号线1标项目总工张耀华介绍。他补充，在该标段，轨道、声屏障等相关工程已经陆续进场施工。

记者王迪摄宝马新工厂站属于路中高架三层侧式站台车站，从规模上看，除了地上与地下之分，该站与其他地铁站并无太大区别。具体来说，轨道两侧的站台宽度均为7.5米，车站总长度为120.8米，标准段宽度为23米。张耀华称，3号线1标项目包含一站两区间，分别为宝马新工厂站、起点至宝马新工厂区间、宝马新工厂站至铁西宝马站区间。截至目前，车站及两个区间主体结构施工已全部完成。根据此前计划，地铁3号线西段（宝马新工厂至于洪新城）将在2025年通车。