你是如何解决汽车的胎噪的？

汽车行驶中最大的阻力就是风阻，空气虽然无形，但无处不在，会成为汽车的阻力；汽车高速行驶需要推开空气才能行驶，在挤压空气的过程中会出现风噪，不过风噪一般在中高速时会比较明显，在高速关窗的情况下尤为明显。

它的强度可以抑制发动机噪音甚至轮胎噪音，中低速时的噪音主要是胎噪，只有在安静的环境下低速行驶才能清楚听到发动机噪音，所以，想要让车辆安静，就必须要解决胎噪，因为风噪是解决不了的，发动机噪音不是很明显。

胎噪通常是由胎面与地面的摩擦撞击产生的，与翼子板、挡泥板的振动同时传递给车内，那么，这时候就需要在车门、车门、挡泥板、挡泥板等处安装隔音材料，以降低噪音，当然，有钱的话换4个好胎（米其林比较安静），胎噪自然会降低很多。

轮胎运行时间长了，就会开始产生胎噪，需要检查一下汽车的轮胎是否老化，或者轮胎缝里有异物或石头卡住，轮胎会有一个老化周期，一般这个周期是4到5年左右，如果轮胎的使用周期达到这个年数，就差不多该换了。

与普通轮胎相比，静音轮胎的胎面更柔软，缓冲性能更好，因此可以起到缓冲和静音的作用，同时，静音胎还设计了消音舱和变频降噪器，可以起到吸音降噪的作用，这使得静音轮胎的价格相对较高，并且在耐磨性方面略逊于普通轮胎。

不同的车型和用途，轮胎本身的噪音是不同的，所以轮胎的设计理念也会有所不同，越野车的轮胎橡胶会比较硬，轮胎噪音也会相对高一些，部分车辆主要面向公务市场，注重舒适性。

轮胎橡胶比较软，胎噪会小很多，不过还是那句话，胎噪小，轮胎软，磨损会快一些，这很难平衡，一个矛盾，车身轮廓和四个轮子都做了隔音处理，减少传动时的噪音，也可以喷厚一点的底盘漆，这样可以降低噪音，防止生锈。

首先，如果听到的是断断续续的胎噪，那我们最好将车举起来检查四个胎面是否有石块，清除后声音就会消失，如果没有石子，检查四个轮胎胎面有无不规则磨损，如果是这样，会增加轮胎的振动噪音，需要更换。

通过不同的图案设计解决，现在大多数轮胎厂家都有比较成熟的产品，通过花纹的各种排列来降低胎噪，为了错开花纹节点之间的相互共振频率，可以采用可变间距设计，利用在外肩上开发的花纹凹槽设计，将凹槽中的空气释放出来。

也可以达到降低的效果噪音，虽然从理论上讲，花纹越细越好，但这也与橡胶的纯度和密度有一定的关系，花纹槽的角度小，噪音也会小，例如90度的花纹沟的噪声比45度的大很多。

或使用封闭式凹槽，减少流过台面的空气横向流动，从而减少空气流动和噪音。轮胎动平衡简单的说就是增加一些配重铅块，使轮胎在运行过程中，车轮的整体质量分布均匀，振动会变大，胎噪会更明显。

无论您如何处理它，轮胎噪音都存在，我们采取的所有措施只能降低胎噪，并不能完全消除胎噪，如果实在受不了轮胎的噪音，还不如有个“掩耳盗铃”的办法，那就是开车时关上车窗，达到隔音的效果。#汽车胎噪#

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