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日产热销车型转型纯电，预计2025年至2027年问世
2023年2月份雷诺-日产-三菱联盟宣布重组计划，重新平衡各方关系，并提出针对新世代产品、电动化车型的计划。据外媒报导，近日日产欧洲区高层GuillaumeCartier受访时表示，旗下车款电气化的过渡期始于e-Power混合动力单元，并逐渐转向BEV车款发展，包含Juke、奇骏（参数丨图片）等，都有望在2025年后转型成纯电车款。
日产热销车款转型纯电，预计2025年至2027年问世
据传日产目前正持续规划纯电动车款阵容，包含现有Juke、奇骏、逍客等车型都有望发展成纯电动版本，并于2025年至2027年间陆续问世，现阶段规划这些燃油尚未转型纯电的车型，将会与e-Power动力车型同步销售一段时间，直到欧洲地区、欧盟禁售燃油车的相关法规施行，才会陆续走入历史。
三方联盟共享800V电动车架构、2026后推全新纯电车款
在雷诺-日产-三菱联盟重组计划中提到，日产针对固态电池系统积极研发，三方联盟将在包括:固态电池、SDV软件定义汽车和自动驾驶系统展开合作，日产在欧洲市场将考虑与雷诺共享800V电动车架构、合作开发2026年后诞生的新世代电动车，同时日产将以雷诺生产的CMF-BEV平台打造纯电车款。
车身尺码相近，Ariya平台延伸应用纯电奇骏机率高
部分外媒推测，日产Ariya与雷诺MeganeE-Tech采用的CMF-EV纯电底盘平台，未来将有望延伸发展是车身尺码相近的新世代纯电奇骏、Qashqai之上，至于车身尺码较为紧凑的Juke，新世代纯电版本则有望以三方联盟共享资源的CMF-BEV纯电底盘平台重生。
三方联盟将推35款新纯电产品，日产扩大固态电池研发
先前雷诺-日产-三菱联盟提出的合作计划中表示，将会以5个共享纯电平台推出35款全新电动车，且目标于2030年之前实现，在日产扩大电动化版图的同时，于NissanAmbition2030计划中提到，将持续针对固态电池系统研发，先前展出的纯电概念跑出Max-Out便是采用固态电池技术打造。
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快照生成时间：2023-02-20 20:45:28
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