6万人次临沂游客选择“坐着火车去旅行”，“快旅慢游”成新趋势

记者姜曼通讯员黄真

“不是飞机坐不起，而是火车更有性价比。”

随着临沂高速铁路的崛起、交通网络的完善，性价比高以及优质服务的特点让更多游客选择火车出发。2023年，临沂地区选择铁路出行旅游的旅客达年均6万人次左右。

曾经一曲《坐上火车去萨拉》响彻大江南北，坐着火车去旅行成为很多人向往的旅行打开方式。旅游专列的车厢内，不仅有舒适的卧铺、整洁的环境、松弛的氛围，还可以和朋友一起聊天、听音乐、欣赏沿途风景。乘坐火车“慢游”因其沿线风景秀丽尽收眼底，让人流连忘返，受到很多年轻人的热烈追捧。

“全程专列卧铺、沿途站不上下旅客、大件行李可放列车上”。嘉华国旅是一家专业从事铁路客运旅游的旅行社。在3月26日，临沂车务段举办的2024客运旅游产品合作交流会上，工作人员介绍，目前消费需求转变，客流市场潜能大，火车“快旅慢游”正被越来越多的游客所接受。

“老年人受体力限制，乘坐长途骑车比较辛苦，但火车就不一样。沿途可领略山海关的塞外风情，又可以前往热门旅游城市哈尔滨，感受冰天雪地的东北滋味，在漠河北极村打卡中国最北端，在呼伦贝尔大草原体现‘风吹草低现牛羊’的辽阔……这些都满足了游客对远方的向往。”嘉华旅行社根据火车出行优势，特推出快乐夕阳游“一路向北”产品。因其较舒缓的行程，环游经典景区深受广大中老年游客喜爱。

“生活在都市人们也许没有见过真正的草原和沙漠，但在火车上，可以体验到草原上策马奔腾、仰望繁星；在沙漠中轻量徒步，圆梦大漠星空黄河。旅行的意义不在于结果去了哪里，而是沿途经过的风景，都成为人生的美好回忆。”有旅客表示，旅行的意义在于散心，感受不同的生活状态，如果有大把空闲的时间，火车“穷游”是最经济实惠的交通工具。例如去北京旅游，如果开车加油费和高速费就大概花销在五六百元，飞机票更贵；而从临沂出发的高铁票一般在300多元，能节省一半的费用；而3个小时左右就可直达目的地，又是自驾无法比拟的。

此外，在火车上行进中，除了和朋友们欢声笑语，还能听到朗朗读书声。研学游正是把课堂搬进了“车厢”内，真正实现了“读万卷书，行万里路”的教育理念。在丰富了研学活动之余，又充实了同学们的旅行生活，加强了彼此间的友谊，也锻炼了自理能力。

致力于青少年研学旅行与综合实践教育的青途研学，研学路线涵盖北京、厦门、内蒙古、上海、青岛、西安、南京等几十条国内线路，通常一半以上的线路都是靠铁路出行。“飞机路线比高铁贵将近一倍的价格，如果是远途，对学生肯定是铁路更有优势。”据青途研学的工作人员介绍，安全、省钱，方便组织也成为广大研学团队选择铁路出行的重要原因。同时，旅游列车上全程配有导游、乘警、医护人员，为同学们保驾护航。

让他们难忘的是，在2024年春运期间，北方突遇暴雪，加之南方冻雨天气，全国各站各批次列车大规模停运晚点，造成旅客滞留。青途研学由上海返回临沂的高铁因此停运，面临返程困难的问题。“临沂高铁北站得知这个情况后，第一时间积极协调票务，协调沿途车站，联系工作人员开辟绿色通道，从进站检票直至返程接站，一路保驾护航，确保研学之旅顺利返程。”谈及这次难忘的旅程，青途研学负责人说，这充分展现列沂蒙特色研学专列及临沂北站全体工作人员的耐心细致及专业服务，让他们特别感动。

2023-2024年，青途研学与临沂北站进行深度合作，开展了上海、北京、南京等多城市研学。通过高铁游学专列，累计输送3000人次。同时，车站对乘车日期、车次、到站、座别相同的20人以上团队，还实行全程一站式服务。乘客到了这里，可享受专用购票窗口、专人引导、专用进站通道、专区候车、专用检票通道、专用停车场的“六专”服务；专用出站通道、专用停车场、专人引导、专人对接往返的“四专”服务，免除了后顾之忧。

据悉，临沂车务段现阶段开行高铁列车65列，其中跨省列车8列，直达北京、大连、沈阳等城市；省内列车57列，覆盖济南、青岛、威海、烟台等热门旅游城市；普速列车方面，开行42列，直达广州、桂林、西安、郑州、长沙、北京、贵阳等城市，形成南、北、中多个地域的便捷交通网络。自2017年至2023年期间，共开行27列旅游专列，近3万旅客在这里驶向全国各地。从历年旅游列车开行方向客流情况看，乌鲁木齐、重庆北、北屯市、洛阳、西安等省外地区，以及威海、烟台等省内地区，都是游客选择的旅游目的地。

有来有往。为了进一步招徕游客，临沂市文化和旅游局已经连续多年出台《临沂市旅游团队奖励办法》，其中对铁路旅游团队的奖励是重要的一项，为打造“乘高铁、游齐鲁，畅游新沂蒙”文旅品牌意义深远。