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偶遇乞丐版“普拉多”！中网与老款同步，廉价感十足
时隔多年，网友们最期待的新款“普拉多”已经全面开始预售，在预售会上，这款车仅在一个小时就卖出了5千台，热度非比寻常，而此时47万的起步价也似乎成了最无关紧要的一点。小花想说的是，有钱的人真的不少！但最近，从网友们的投稿中，小花看到了这样的一组图片！应该是新“普拉多”卸车的场面，准确的说是首批进店的车型。但从外观上看，小花并没有看到此前车展上的高级感！
所以基本就能断定这款车应该就是我们常说的“乞丐版”！新车的整个结构与其他的版本还是没有明显的区别。但是正面上，此前都在宣扬的字母式LOGO并没有出现，还是以往我们所熟悉的牛角标，而且镶嵌的中网感觉就像是老款车型的一个改版，除了内部的黑色元素还能带来些许的运动感以外，确实看不到任何的亮点。所以小花猜测一下，仅这个设计应该就能劝退相当一部分小伙伴，不知道你们是否同意小花的观点。但两侧的大灯还是与车展的设计保持了一致。
也或许是乞丐版的原因，这款“普拉多”略显简单，即便在侧面的设计已经足够漂亮了，比如贯穿式的腰线，比如多层的轮眉以及大尺寸的轮毂都比以往的乞丐版强太多了，但就是缺少了装饰性元素，所以侧身位会带有明显的突兀感。车尾部，依旧放弃了外挂式备胎，整个方正元素也与车头形成呼应。两侧的竖排尾灯还是非常漂亮，底部所延伸出来的后包围同样能展现出霸气感的一面。
关于内饰，目前这款乞丐版并没有爆出，但根据以往丰田的习惯，内部的座椅基本上会采用织布式设计，而且仪表盘也将换成机械式设计，但仪表盘的结构大概率不会有变化。当然了，内饰也不是一无是处，比如内部就取消了容易显脏的烤漆面板，改为更有质感的皮质包覆。这对于用户体验方面有了全面的提升。而在配置上，即便是乞丐版普拉多也同样做了升级，比如安全气囊、一键启用等常规配置都将成为标配，当然了，具体还是要等到拿到试驾车后才能知晓。
动力上应该没有任何异议了，全系搭载了2.4T混动系统，官方将其命名为“i-ForceMax2.4T超级混动系统”。这套系统的最大马力为330匹、最大扭矩为630N·m。单从数据上看已经超越了曾经的V6版本，这样看，新动力的加入并不算是简配，而且例如四驱系统等等也都成为标配，这样一看，乞丐版的驾驶质感应该还是不错的。只是47万的价格还是有待商榷，而且已经有终端店曝光，具体的价格还是以成交价为准，这是不是可以说，新“普拉多”马上要加价了呢？
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快照生成时间：2024-03-09 18:45:14
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