国产汽车走出去有了新出海口

本文转自：长江日报

阳逻综保区整车出口国际集拼中心投用

国产汽车走出去有了新出海口

武汉新港阳逻综保区。 长江日报记者汪文汉 摄

长江日报讯（记者汪文汉 通讯员王鹏 陈堃）湖北乃至周边区域生产的整车出口到国外有了新通道。11月28日，我省首个整车出口国际集拼中心在武汉阳逻综保区投用，207台东风品牌SUV和小货车直接在武汉报关，然后由江海直达集装箱船运至上海，再换搭海轮送往国外。

这批车辆由一家重庆公司运营。此前，该公司主要将重庆生产的国产车通过中欧班列（渝新欧）和西部陆海大通道出口海外。如今，阳逻综保区整车出口国际集拼中心投用后，该公司出口车辆可以在综保区进行集拼，在阳逻报关，然后统一装船出口。

阳逻综保区于2017年8月9日封关运营，2023年3月底整体通过验收，现已初步形成保税加工、保税物流、保税检测维修、跨境电商、国际集拼、一件代发等多个业务板块。

在拓展市场、打通业务难点痛点的过程中，园区运营公司武汉新港阳逻保税园区开发管理有限公司携手湖北省商务厅、武汉市商务局以及武汉长江新区管委会、武汉新港海关等单位，以阳逻综保区为承载平台，建设我省首个整车出口国际集拼中心，打造出“重庆—武汉—上海—海外”新途径，为中西部地区整车出口海外提供经济、便捷、稳定的物流通道。

“相比陆运至上海、深圳等口岸，阳逻综保区整车出口国际集拼中心可以降低物流成本20%。”武汉新港阳逻保税园区开发管理有限公司相关负责人称，通过集中运输，可以获得规模经济的优势，降低物流成本，提高整体运输效率。整车出口集拼，可以简化通关手续，在综保区内进行集拼，可以简化通关手续，提高通关效率。“通过综保区整车出口集拼业务，可以将不同地区的出口汽车集中在一起，增强市场竞争力，拓展国际贸易市场。”

据介绍，阳逻综保区直通阳逻港，具备铁水联运条件，湖北及周边区域待出口整车可以通过便捷的物流渠道运抵园区内。因为园区的保税特性，车到阳逻综保区等同出口。同时园区在给予报关便利的基础上，还能尽快为车企办理退税业务，缓解车企资金周转压力。

目前，除海运集拼外，整车出口国际集拼中心还开辟了铁路和陆运出口集拼通道。前者通过对接中欧班列（武汉）可将车辆运往欧洲、东南亚等国家，后者针对自卸车、牵引车、搅拌车等大型车辆，可通过自驾、拖车运输等方式由黑河、满洲里、瑞丽等口岸出口至海外。

统计显示，今年前三季度，我省汽车出口金额近150亿元，同比增长超过100%，但直接从省内口岸出口的车辆占比还有待提升。整车出口国际集拼中心投用后，将有利于充分对接我省汽车行业需求，为湖北造燃油车、新能源车行销全球营造有利条件，助力我省外向型经济提质增效。

今年以来，阳逻综保区运营公司已与武汉中远、湖北正向、重庆多海等多家企业达成深度合作，全年累计集拼出口整车有望超过2000台。

“整车出口国际集拼中心的投用将为更多国产汽车‘走出去’提供强劲助力。”阳逻综保区相关负责人表示，下一步将充分发挥对外开放平台作用，依托政策、功能、区位、服务多重优势，携手境内外物流商，共同打造华中地区出口汽车集散中心，努力为湖北加快建设全国构建新发展格局先行区、打造国内国际双循环的重要枢纽贡献力量。