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20万公里不怕坏的豪车，2.0t+8at“黄金动力”
丰田皇冠是最早引入国内市场的豪华车型，这款车在刚开始实现国产的时候，即便高配车型的指导价达到80万，买车的人还是络绎不绝，可见这款车当时的影响力远远超过现在的BBA。随着时代更迭，这款曾在国内市场留下浓墨重彩的日系豪车早已经被停产，不过这款车还是在父辈人心中留下深刻的印象。
毕竟丰田皇冠搭载丰田自主研发的2.0T+8AT“黄金动力”，这一套动力总成故障率很低，20万公里不怕坏。此外，丰田皇冠还是一款搭载双叉臂前独立悬架的车型，这种悬架搭配方式在日系车上不容易看到，前置后驱的布局让这款豪华日系车走上运动路线，偏软的底盘调教使其保留日系车乘坐舒适的优势，家用、操控两不误，都能满足大家的要求。
皇冠属于一台中大型SUV，长宽高依次是5020mm、1805mm、1480mm，轴距达到2920mm，空间符合C级车的设计标准，气场足够强大。前脸和尾部中间分别加入皇冠的车标，高级感油然而生。车身侧面呈现出的视觉效果足够大气，不仅是因为车身长度超过5米的缘故，车身中间还拥有肌肉感明显的线条，这在一定程度上起到拉伸车身视觉长度的效果。
内饰营造出的档次感不是特别出色，毕竟日系车的设计师不太注重内饰的设计风格，所以皇冠这款车的内饰造型显得过于成熟，颜色搭配单一，暗色系的配色方案让人坐在车内有压抑的感觉。不过这款车的内饰用料还不错，大部分位置都采用软质面料包裹，档次感十足。而且这款车还在配置上占据领先的优势，入门车型拥有被动行人保护、膝部气囊、四种驾驶模式等配置。
总结：皇冠作为一代神车，当时这款车在国内市场的影响力远超BBA，只是由于这款车在改款换代后，没有跟上时代发展形势，换代车型的外观保持着90年代车型的设计风格，即便入门车型的指导价只有25万元，可惜单月销量只有个位数，因此丰田只能将这款车停产。丰田停产后亚洲龙作为继任者，一直被大家关注，销量很稳定。
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快照生成时间：2022-12-25 17:45:07
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