我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
快科技6月27日消息,据报道,代表大多数主要汽车制造商的汽车创新联盟近日向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和国会议员发出请求,要求重新考虑其最近出台的自动紧急制动(AEB)规则。
该团体称,目前的技术难以达到政府制定的高标准要求。
据悉,2023年6月份时,美国NHTSA发布通知,拟考虑将自动紧急制动系统(AEB)和行人AEB系统纳入轻型车辆的新联邦机动车辆安全标准中。
要求所有汽车制造商在2029年前,其生产的轿车、SUV和皮卡中配备自动紧急制动系统。
根据该规定,要求车载AEB功能能让所有汽车在100km/h的时速下刹停,以避免发生碰撞。
当检测到行人时,AEB必须在72km/h的时速内自动启动,不论白天或晚上,都要能检测到行人。
但汽车创新联盟在致NHTSA和国会议员的信中指出,今年早些时候敲定的这些规则“以现有技术几乎不可能实现”。
该联盟总裁兼CEO约翰·博泽拉指出,按照NHTSA的新标准驾驶配备AEB的车辆,将变得不可预测、混乱,会让司机感到困惑或沮丧。
并且,目前几乎没有一辆在道路上行驶的汽车能够达到这些标准,NHTSA自己的测试数据表明,只有一辆车符合该规则中的制动距离要求。
对于汽车创新联盟的请求,美国NHTSA还未发布相关回应。
【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技
责任编辑:若风
文章内容举报
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2024-06-27 18:45:02
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: