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海鸥和缤果到底谁更强?用懂车帝夏测数据说话

类别:汽车 发布时间:2023-08-01 22:27:00 来源:卡卡爱汽车

比亚迪海鸥和五菱缤果到底谁更强?这个问题自从两款车上市以来就被网友们讨论,至今也没有一个明确的答案。

海鸥和缤果到底谁更强?用懂车帝夏测数据说话

单从销量方面来看的话,两款车都是比较出色的水准,6月份比亚迪海鸥官方公布的销售数据为23005辆;而五菱缤果在6月份的官方销售数据为19118辆,单从销量来看的话,海鸥略占优势一些,但这和产能等都有很大的关系,并不能完全代表市场需求。

对比实力的话,还是从实测数据来入手比较好一些,刚好这两款车型都参加了懂车帝夏测,接下来我们就通过懂车帝的实测数据来把这两款车型分个高下。

高温续航

比亚迪海鸥参与懂车帝夏测的车型是飞翔版,也就是顶配版本,指导价为8.98万元;搭载了38.88kWh电池组,CLTC工况续航里程为405km。懂车帝实测续航达到了259.2km,续航达成率为64%。

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五菱缤果参与懂车帝夏测的是333KM灵犀互联+版本,官方指导价为8.48万元;搭载了容量为31.9kWh的电池组,CLTC工况续航里程为333km。实测续航达到了193.4km,续航达成率为58.1%。

高温充电

比亚迪海鸥支持快充,夏测中实测最高充电功率为39.26kW,平均充电功率为29.6kW。

五菱缤果同样支持快充,夏测中最高充电功率达到了25.62kW,平均充电功率为16.7kW。

高温加速

比亚迪海鸥搭载的是最大功率55kW的电动机,峰值扭矩135N·m;参与夏测的版本整备质量为1240kg,实测百公里加速时间为13.43秒,0-50k/h加速时间为5.2秒,0-400m的加速时间为18.9秒,0-400m加速的尾速为116.33km/h。

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五菱缤果搭载的是最大功率50kW的电动机,峰值扭矩150N·m;参与夏测的版本整备质量为1125kg,实测百公里加速时间为12.87秒,0-50k/h加速时间为5.59秒,0-400m的加速时间为19.4秒,0-400m加速的尾速为102.6km/h。

隔绝率

海鸥和缤果到底谁更强?用懂车帝夏测数据说话

在隔绝率测试中,比亚迪海鸥获得M评级,隔绝率总分为61.3分,在所有参与测试的车型中排名第50。

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五菱缤果则获得最差的“P”评级,隔绝率总分为36.2分,在所有参与测试的车型中排名第56。

颠簸耐久

在颠簸耐久性测试中,比亚迪海鸥出现了爆胎情况,未能完成全部测试;不过懂车帝表示爆胎属于偶发情况,并不能代表一款车质量不好。

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五菱缤果则顽强的完成了全部测试,仅出现了一个不影响车辆行驶,但也反映出细节做的不够好的问题,懂车帝并没有明说是什么问题。

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另外在夏测中,海鸥出现了车内进灰的情况,证明密封性并不是很好;视频中并没有提到五菱缤果存在这一问题。

颠簸噪音

比亚迪海鸥实测颠簸噪音为76.8分贝,在所有参与测试的车型中排名第55,获得了最差的“P”评级。

五菱缤果实测颠簸噪音为76分贝,在所有参与测试的车型中排名第52,同样获得了最差的“P”评级。

车机流畅度

在高温车机流畅度方面,比亚迪海鸥排名第38,获得了M评级。五菱缤果则排名第55,获得了最差的P评级,语音识别和流畅度表现都算不上出色。

暴晒甲醛

海鸥和缤果到底谁更强?用懂车帝夏测数据说话

比亚迪海鸥暴晒4个小时后,车内甲醛含量是国标值的2.2倍,排名第30;由于网络问题没有开启远程通风,所以通风后的甲醛含量暂缺。

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五菱缤果暴晒4个小时之后,车内甲醛含量是国标值的2.9倍,排名第46,通风15分钟之后甲醛含量是国标值1.6倍,下降效果是比较明显的。

空调降温

海鸥和缤果到底谁更强?用懂车帝夏测数据说话

比亚迪海鸥暴晒后车内温度为51.3度,空调降温15分钟之后,车内温度为49.3度,仅降低了2度,在所有参与测试的车型中排名第57,也就是倒数第二。

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五菱缤果暴晒之后车内温度为53.4度,空调降温15分钟之后,车内温度为36.2度,降幅达到了17.2度,排名第17。

手机控车

比亚迪海鸥支持手机NFC钥匙,解锁/上锁过程中需要将手机与外后视镜NFC感应区接触才能完成操作,对比手机蓝牙钥匙便利性稍差。但稳定性表现不错,操作中的手机反馈也比较全面。App控车功能偏少但响应较快,44秒可完成全套基础操作。总分为50分,同样获得了M评级。

五菱缤果支持手机蓝牙钥匙,解锁/上锁需要手动按压门把手实现,功能的稳定性表现不错。App控车功能丰富度中规中矩,缺失的车窗控制比较影响体验。常用功能36秒完成操作,响应速度不错。综合评级只能达到M一般,但在同价位车型中表现不错。评分为65分,获得了M评级。

结论

海鸥和缤果到底谁更强?用懂车帝夏测数据说话

通过以上这些懂车帝夏测实测结果,我们不难发现,比亚迪海鸥在三电系统方面相比五菱缤果有一定的优势,尤其是绝对续航里程更长,续航达成率更高,充电功率也更高。

但得益于电机扭矩方面的优势,五菱缤果在中后段加速方面相比海鸥有一定的优势,百公里加速时间也要略快一些,但0-400m加速时间和尾速都被海鸥反超;不过对于这个级别的车型,对比动力相关性能其实意义并不大。

颠簸噪音方面,五菱缤果的表现略好一些,但在参与测试的车型中基本上都是垫底的存在,这个级别的车型原本就不可能花太多的成本在NVH性能方面,也可以理解。

玻璃红外/紫外线隔绝率方面,比亚迪海鸥有明显的优势,证明在玻璃用料方面相比缤果要强不少。车机流畅度和手机控车方面二者各有优势,基本上都能够满足用户的需求。

比亚迪海鸥表现最不能让人满意的地方就是在空调部分,制冷15分钟之后车内温度仅下降了2度,聊胜于无;五菱缤果空调表现明显就要好不少,制冷15分钟下降了17.2度,车内至少不会感觉太热了。

最后我们简单做一个总结,不管是海鸥还是缤果,在10万元以内都是值得购买的,海鸥的优势在于充电快,续航长,但在极限高温情况下,空调可能会不太给力;而缤果的优势则是在极限高温下空调要比海鸥给力不少。

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