巨湾凤凰电池专注于极速充电赛道 瞄准动力电池万亿规模市场

巨湾凤凰电池专注于极速充电赛道 瞄准动力电池万亿规模市场

1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。相对应的，1-5月，我国动力电池累计装车量119.2GWh，累计同比增长43.5%。在新能源汽车的带动下，动力电池终端市场需求强劲，中国动力电池产业已形成全球竞争优势。

据数据显示，2022 年动力电池行业共发生254 起融资事件，合计融资金额 1881 亿。2023 年Q1，动力电池行业发生融资事件达到64起，动力电池领域规模庞大，技术创新的投资价值高，因此市场信心充足。

在众多动力电池领域的参与者中，巨湾技研作为极速充电电池技术引领者，表现出了巨大的投资价值。在去年5月，巨湾技研完成A轮近10亿元人民币融资，而在上一轮融资中，巨湾技研估值达百亿人民币，正式晋升独角兽。在本月初，巨湾技研正式发布全新自主研发的巨湾凤凰电池。凤凰电池不仅具备全天候、宽幅电压平台上极速充电的能力，在安全性、使用寿命、比能量、续航和成本等方面也具有多重优势。巨湾技研专注于极速充电赛道，持续深耕技术，推动应用，扩大产能，开创充电像加油一样快的极速充电时代。

万亿规模市场蓄势待发 极速充电痛点将解决

据国际市场调研机构SNE Research预测，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求将达到406GWh，动力电池产能预计为335GWh，缺口近20%。在巨大市场潜力的驱使下，嗅觉敏锐的投资人闻风赶来。

2021年动力电池行业触发融资事件178起，较2020年实现翻倍增长，合计融资金额冲破千亿大关，达到1290亿。2022年动力电池行业发展势头依然坚挺，254起融资事件，合计融资金额1881亿。也是在这一年，新能源汽车销量达到 688.7 万，较2021年增长超90%，相对应，动力电池装机量2022年为302.3GWh，同比增长 95.6%。

在2023年开年，动力电池行业发生融资事件已经达到64起。动力电池是新能源汽车最核心部件，是汽车产业链中的重中之重。作为一条万亿赛道，随着碳中和目标的提出，日后需求将会越来越大。

在这一赛道上，快速充电技术一直是“兵家必争之地”。为了缓解纯电动汽车的补能焦虑，多家车企都陆续推出了800V高压电气架构以及450kW以上的超级快充，配合高倍率电池，实现充电5~10分钟、补能200~400km的表现。市场对于极速充电的需求正在提升，这也是资本看好这一市场前景的原因。

不过，受限于技术、成本以及超充网络建设等难题，800V高压快充的大规模普及仍需要较长时间。据不完全统计，目前只有3%左右的新能源汽车搭载了800V高压平台，而且车价都在25万元以上，也就是说很多主机厂仍然采用400伏的中低压平台的架构。

为了摆脱整车电压平台对极速充电技术应用的制约，巨湾技研发布了最新自主研发的凤凰电池。

广州巨湾技研有限公司总裁裴锋表示，“当新能源汽车全面替代燃油车的时候，动力电池的角色就相当于传统车上的油箱，因此需要做到充电要像加油一样快，动力电池重量要跟油箱一样轻、体积一样小。巨湾技研则是从用户的需求出发，致力解决超快充问题，这样不仅可以解决用户的问题，还可以解决整个充电基础设施的生态问题，可以让整个基础设施的效率提升40倍，对用户、生态，还有对运营方，甚至对整个出行行业公司都是有益处的。”

三大技术创新、五大优势奠定行业引领地位

正如裴锋所说，凤凰电池主要解决了超快充问题，不仅具备全天候、宽幅电压平台上极速充电的能力，在安全性、使用寿命、比能量、续航和成本等方面也具有多重优势。

首先，凤凰电池实现了三大技术创新，其一是高效能热管理技术可实现全天候极速快充，不受天气影响且具有更长的使用寿命；其二是多合一弹仓式结构带来更高的成组效率，同时可加强电芯保护，具有更高安全性；其三是高低压自由切换可实现全电压平台极速充电，降低对高电压平台的依赖，适用性强。

具体来看，凤凰电池是以轻量化超高导热率低维材料为基础，极限利用电芯换热面积，构建三维立体热管理系统，让换热面积相比传统方案提升18倍，控温速率、效率与品质实现多倍提升，在安全可控范围内完成极速冷却及加热，即使是在冬季仍可实现5分钟从-20℃升至+25℃的极速热车。”

同时，在系统集成上面，凤凰电池从电芯到PACK集成的时候，对电芯做了弹仓式的结构设计，从而将抗冲击和抗穿透能力等安全性能大幅提升。同时，通过电芯的C2P的设计，可以实现系统集成率达到75%。

系统性的技术创新给凤凰电池带来了五大性能优势。第一，凤凰电池可实现全气候条件下的0-80%极速充电仅需6分钟（8C），并确保整车在全气候（尤其低温）条件下续航里程不打折扣。

第二，在主动安全方面，极致热管理极大降低了发生热失控的概率并有提前预警功能。在被动安全方面，凤凰电池搭载超高导热率低维材料热管理单元，同时还对电芯提供了强大的“弹仓式”安全防护功能，保证电池系统触发热失控实验中实现48小时不起火。

第三，凤凰电池的电芯循环寿命可达10年或80万公里。

第四，凤凰电池系统高集成化设计，能量密度可达260 Wh/kg，实现一次充电可续航1000公里。

第五，基于模块化设计理念，凤凰电池拥有更优的系统结构设计，使系统维护更加便捷，有利于电芯的梯次利用，同时带来整包电池的轻量化和成本的降低。

由于上述优势所在，凤凰电池的普适性特点可以适用几乎所有纯电动车，因此，凤凰电池在未来有着广阔的应用前景。按照规划，凤凰电池将于明年在巨湾技研（南沙）储能器件与系统生产基地实现量产，预计明年底实现装车配套。

创新的极速电池技术，以及不断完善的极速充电生态，将较大程度上解决目前困扰新能源汽车用户“充电难、充电慢”的核心问题。随着凤凰电池成熟商业化应用的落地，巨湾技研也将继续得到资本的助力孵化，带动动力电池产业进入极速快充的新纪元。