面对“闯卡”摩托,首要的不是拦截而是安全

本文转自：齐鲁晚报 摩托车保有量在快速增长,在这一背景下,摩托车到底能不能上高速,已经不再是一个小众话题。对广大摩友负责,为杜绝摩托车“闯卡”上高速事件,交管部门理应对这一问题予以重视,在充分论证的基础上,作出明确解答。

近日,网红博主“苏乞儿”发布视频,称其欲骑摩托车上高速,在收费站被工作人员“扔”锥桶拦截,所骑摩托倒地造成“几万元车损”,再度引发人们对“摩托车到底能不能上高速”问题的关注。

对于此事,收费站工作人员和“苏乞儿”各执一词。

“苏乞儿”认为自己打算正常上高速,正常取卡,未到卡口就被工作人员拦截,是对方扔出锥桶致其摔倒在地。因此,他选择报警,不惜走法律途径,也要工作人员赔偿损失。

收费站工作人员则称,高速公路一向禁止摩托车通行,自己是正常拦截,并未扔锥桶,而是伸出锥桶示意停车,是“苏乞儿”闯卡,自己骑车撞到锥桶摔倒在地。

孰是孰非,最终还是要靠证据说话。

此次事件,究竟是如何发生的?到底是工作人员扔锥桶,还是“苏乞儿”撞锥桶?2月15日,东莞市公安局大岭山分局工作人员表示已经介入调查处理,相信警方的调查一定能够对这些问题作出解答。

尽管尚无权威调查结果,但可以确定,本次事件中工作人员确实动用了锥桶,而且摩托车确实与锥桶发生碰撞,并致“苏乞儿”连人带车倒地。不论是“伸”还是“扔”,工作人员这番操作都是导致车倒人伤结果的直接原因。为确保安全而采取的措施却导致车损人伤的结果,这与确保安全的初衷是相悖离的。

至于工作人员所说的“闯卡”,也站不住脚。视频显示,事件发生的地点距离取卡点尚有一段距离。也是说,工作人员的拦截地并非“卡口”。“苏乞儿”都还没行驶到卡口前,又何来闯卡一说呢?

再则,就算是高速公路禁止摩托车通行,工作人员在未充分与“苏乞儿”交流,既没有宣讲政策规定,也没有询问对方意图的情况下,上手就动用了锥桶,导致了翻车事故,态度实在太过粗暴。

一定程度而言,高速公路管理方和驾驶人之间,也是买方和卖方的关系。由于提供服务的特殊性,为安全考虑,管理方可以禁止部分车辆上高速,但买卖不成仁义在,拒绝提供服务也要注意方式方法。考虑到被拒绝对象可能不了解相关规定的实际情况,相关方应该在显著位置设置醒目禁止标志等尽到提醒责任,在面对车主时,也应当耐心沟通,讲明原因,争取取得对方的理解。

退一步讲,即便对方不听劝,任性“闯卡”,工作人员也应当把确保安全原则放在首位,不管采取任何措施,都要以安全为前提。

基于此,高速公路管理方有必要对此事来个复盘,总结经验教训,制定一套应对此类事件的规范流程,避免类似事件再次发生。

此外,此次事件之所以发生,一个重要原因在于不少地方对于“摩托车是否能够上高速”问题态度模糊。

目前,现行道路交通安全法只规定设计最高时速低于70公里的车辆禁止上高速,并未对摩托车是否能上高速作出明文规定。湖北、云南等地允许摩托车上高速,而其他省市禁止摩托车上高速,却未有明文规定。众多车主对于摩托车到底能不能上高速并没有清晰的认知。

近年来,摩托车正在受到越来越多出行者的青睐,摩托车保有量也在快速增长。在这一背景下,摩托车到底能不能上高速,已经不再是一个小众话题。对广大摩友负责,为杜绝摩托车“闯卡”上高速事件,交管部门理应对这一问题予以重视,在充分论证的基础上,作出明确解答。