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丰田亚洲狮定位紧凑型轿车,入门版终端价降至11万多

类别:汽车 发布时间:2023-04-24 15:20:00 来源:嘻嘻爱汽车

丰田一直以来的口碑都很不错,旗下的多数车型国内销量都不差,但也存在降价都卖不动的车型,比如丰田亚洲狮(图片|配置|询价),该车定位紧凑型轿车,2.0L配CVT无级变速的动力总成毫不逊色凯美瑞,并且入门版终端价降至11万多(各地区有所不同),却仍然是不火,其原因究竟为何?本期我们从产品力的角度出发来做一个分析。

丰田亚洲狮定位紧凑型轿车,入门版终端价降至11万多

丰田亚洲狮前脸采用家族化设计语言,横向延伸的中网和两侧凌厉式LED大灯完美融合,有抬高车头的效果,而前唇上方熏黑式进气格栅与两侧L形镀铬饰条修饰的导流槽相结合,又有拉宽视觉的效果,整体设计使车头看起来更加有冲击力。

该车定位A级车,长宽高尺寸对应4720x1780x1435mm,轴距为2750mm,整体比同为紧凑级车型的卡罗拉要大不少,属于A+级别的范畴,外观显得更为大气,内部空间也要宽敞不少。另外,在侧面的设计当中,前低后高的车身造型呈俯冲姿态,营造出不错的运动感。

丰田亚洲狮定位紧凑型轿车,入门版终端价降至11万多

略微圆润的尾部大灯内部LED光源呈分层设计,两者之间以窄小灯带相连,并在上方配有ALLION字样,后包围为凹凸造型,底部两侧配有横向反光灯条,还采用隐藏式布局的排气口,整体具有较高的辨识度。

丰田亚洲狮内部T形中控台较为规整,悬浮式的中控屏竖立在正中位置,支持蓝牙电话、道路救援服务等常规功能,下方保留了较多的物理按键,同时使用较多的软性材料作为车内装饰用料,整体设计主要以实用为主。但是作为定价比卡罗拉、雷凌等车型高一档的车型,内饰的设计与用料却高度相似,显得有些诚意不足。

丰田亚洲狮定位紧凑型轿车,入门版终端价降至11万多

全系车型均配有L2级别的驾驶辅助,支持ACC自适应巡航,并有主动安全预警系统、主动刹车、车道居中保持等辅助驾驶功能,另外还提供运动驾驶模式,在驾驶上给到的配置功能与凯美瑞车型相差无几,这点还是比较厚道的。

车内的空间得益于2750mm的轴距,乘坐是比较宽敞的,以身高180cm的乘客为例,在前排头顶能够有1拳的空间,后排还剩3指,至于腿部后排能够达到2拳以上,日常乘坐就算满载的情况也不会过于拥挤。

丰田亚洲狮使用2.0L直列四缸发动机匹配CVT无级变速箱的动力总成,在动力参数上,最大能有171匹马力,峰值功率为126千瓦,峰值扭矩为205牛·米,使用92号汽油,加持丰田特有的VVT-iE发动机技术,NEDC综合油耗最低可为5.7L/100km,综合表现与同排量凯美瑞车型相差无几。

综合来看,丰田亚洲狮的动力和油耗水平较为均衡,内部的空间也比较宽裕,至于配置也比较有诚意,但是内饰设计却过于敷衍,外观的设计与卡罗拉雷同,里子虽然不同,但是面子上拉不开差距,并且14.18万-17.98万的中间价位消费者大可以有选择凯美瑞的空间,所以尽管亚洲狮有着不少优点,但还是逃不过销量不佳的现实。

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快照生成时间:2023-04-25 06:45:08

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