东湖评论：御风而行，低空经济万亿蓝海蓄势待发

今年，低空经济异军突起，成为各地竞相角逐的热门赛道。日前，武汉 18 条低空商业试点航线正式获批，这一消息无疑为武汉的低空经济发展注入了一针强心剂。在这18条航线中，武汉经开区独占6条，业务范围广泛覆盖低空载人、物流、城市监测以及医疗物资配送等多个关键领域。这一卓越成绩，标志着武汉经开区成功跻身武汉市低空经济综合实力第一方阵。

低空经济的蓬勃发展并非偶然，而是顺应时代发展需求的必然趋势。随着城市化进程的不断加速，地面交通拥堵问题愈发严重，已然成为制约城市发展的瓶颈。在这样的背景下，低空出行凭借其高效、快捷的独特优势，成为缓解交通压力的全新选择，市场需求也随之水涨船高。想象一下，在早晚高峰时段，城市道路拥堵不堪，车辆寸步难行，而低空飞行器却能如轻盈的飞鸟般，带领人们快速跨越拥堵路段，大大节省出行时间。不仅如此，在物流配送领域，低空经济同样展现出巨大的优势。对于医疗急救物资、电子产品等高价值且急需的物品，低空物流凭借其快速、灵活的特性，能够实现精准高效的配送，充分满足了市场对时效性的严格要求。

政策的大力支持，为低空经济的腾飞奠定了坚实基础。在今年全国两会，“低空经济” 首次写入《政府工作报告》，这一举措释放出重大利好信号。随即，工信部、科技部、财政部、民航局四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，明确到2030年推动低空经济形成万亿级市场规模的目标。在国家政策引领下，各地政府纷纷抢占低空经济 “新蓝海”，从政策层面助力其发展。今年6月，武汉积极响应国家号召，出台《武汉市支持低空经济高质量发展的若干措施》，在重大项目落地、基础设施建设、标准规范建立及试点航线设立等方面重点发力，成为国内较早出台低空经济专项政策的城市之一。同月，武汉召开低空经济产业发展推进大会，提出到2030 年，进一步明确目标，提出到2030年实现低空经济产业规模突破千亿元，挺进国内低空经济综合实力第一方阵。这一系列政策举措，为低空经济的发展铺就了一条平坦顺畅的大道。

低空经济的应用场景极为丰富，在多个领域都展现出巨大的价值与潜力。在空中游览领域，低空旅游已成为热门项目。以武汉为例，游客乘坐直升机沿着两江四岸游览，可在空中饱览江城的壮丽景色，感受长江的磅礴气势，为旅游体验增添独特魅力。在物流运输领域，随着露营文化的兴起，低空经济也发挥了重要作用。在武汉经开区的龙灵山生态公园内，无人机能够将外卖精准送达帐篷营地，为游客提供便捷服务。而在应急救援领域，低空飞行器更是扮演着不可或缺的角色。武汉血液中心与华中科技大学附属同济医院、武汉亚心总医院之间开辟的两条航线，在医院急需血源时，载物航线可直接避开地面交通拥堵，以最快速度空运直达，为患者的生命健康保驾护航。

然而，低空经济作为一个新兴领域，在发展过程中不可避免地面临诸多挑战。安全问题始终是悬在低空经济发展头上的达摩克利斯之剑。低空飞行环境复杂，飞行器与建筑物、地面障碍物距离近，且飞行活动日益频繁，安全风险显著增加。此外，部分低空飞行器技术仍有待完善，在恶劣天气条件下，飞行稳定性和可靠性面临严峻考验。要解决这些安全问题，一方面需加强技术研发，采用先进的导航、避障、通信等技术，全面提升飞行器的安全性与可靠性；另一方面，要完善安全监管体系，加强对飞行活动的实时监控，严格飞行人员资质管理，并加大安全宣传教育力度，增强公众安全意识。

展望未来，低空经济有望成为推动经济发展的重要增长极。随着技术的不断进步与应用场景的持续拓展，低空经济将与其他产业深度融合，形成庞大的产业集群。同时，低空经济的发展还将带动国际合作与交流，通过加强国际合作，共同开展技术研发、制定行业标准、拓展国际市场，推动低空经济在全球范围内健康发展。低空经济正站在时代的风口浪尖，虽然前行道路布满荆棘，但只要我们牢牢抓住机遇，勇于创新，积极应对挑战，就一定能在这片新兴蓝海中开辟出广阔天地，让低空经济为经济社会发展注入强大动力，描绘出一幅绚丽多彩的低空画卷。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：王紫妍（武汉经开区）

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