一张35亿元订单 成全两大龙头企业

本文转自：泰州日报

新浦首当船东 “扬子”刷新船型

一张35亿元订单

成全两大龙头企业

本报讯（记者 严小乔 朱敏丽 通讯员 胡梦麟 贾明 吴惠）近日，江苏扬子鑫福造船有限公司承接了3艘全球最大的99000立方米超大型乙烷乙烯运输船（VLEC），而船东则是新浦化学（泰兴）有限公司，订单总金额约为4.8亿美元，约合人民币35亿元。

扬子鑫福是泰兴船舶行业的龙头企业，新浦化学则是泰兴化工行业的龙头企业。这张35亿元的订单让两大龙头企业紧密联系在一起，并各自有了新身份，新浦成了新晋船东，扬子鑫福则因此成为国内首家进军VLEC建造市场的民营船厂。

新船的建造，对扬子鑫福来说，意味着继2022年成为国内首家建造大型LNG（液化天然气）运输船的民营船厂后，在液化气船建造领域再次取得重大突破，成为国内首家进军VLEC建造市场的民营船厂。

新船由中国船舶及海洋工程设计研究院设计，采用B型液货舱技术，该技术是国内首创也是独创，实现了关键技术自主可控。

据了解，首制船预计明年4月份开工建造，2026年交付；其他两艘也将在同年下半年7月和11月开工，分别于2026年年底和2027年上半年陆续完工交付。

近年来，扬子鑫福发展迅猛。日前，扬子鑫福为地中海航运、SEASPAN建造的第六艘16000TEU集装箱船“MSC LORENZA”轮交付离厂，加入地中海航运船队运营。此前，扬子鑫福为交银租赁、地中海航运建造的6艘24000TEU超大型集装箱船均已顺利出坞。今年以来，扬子鑫福保持了每月交付一艘同系列船的进度。截至今年3月，扬子鑫福手持订单35艘，合同总金额63.1亿美元，开工计划已排到2026年12月，今年预计形成销售收入超100亿元。

对新浦化学来说，新船建造是新浦化学首次作为船东下单VLEC，由此前的租用切换为自用，立足化学行业向航运业进一步延伸。

新浦化学（泰兴）现有年产75万吨离子膜烧碱装置、年产90万吨氯乙烯装置、年产32万吨苯乙烯装置、年产65万吨乙烯12万吨丙烯裂解装置、年产31万吨高性能苯乙烯聚合物装置和自备热电厂。依托长江黄金水道配套有可直接停靠外轮的三座码头：万吨级、五万吨级液体化工码头各一座和一座五万吨级通用散货码头。

据了解，今年，泰兴化工产业扭转去年全年负增长势头，一季度实现开票销售同比增长12.5%，其中新浦化学开票增长21.3%。

数据显示，今年以来，泰兴全市经济增长超出预期，关键性指标支撑明显、增势较快。今年一季度，泰兴工业开票销售和规上工业利润等指标增长10%以上，工业用电量增长8.8%。