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天津优化京津双城交通出行措施
本文转自：人民日报客户端
龚相娟
5月7日，记者从天津市政府召开的新闻发布会上获悉，为唱好京津“双城记”，便利两地人员通勤往来，2023年天津交通部门实施了优化提升京津交通服务专项方案，取得了初步成效。
比如针对京津城际早晚高峰购票难的问题，协调铁路部门开行了16节长编组和重联列车，提升运力18%，增加了2.76万张高铁票，票源紧张问题得到了缓解。针对往来武清和北京的通勤人员，开通了天津进京的定制快巴，为该群体增加了更多选择，提高了通勤效率。
今年以来，天津交通部门持续发力，一是提升高铁保障能力。为充分发挥京津城际作为京津通勤主通道的作用，保障重联和长编组列车高效稳定运行，会同铁路部门启动了京津城际电力增容补强工程，计划年内完成。针对群众反映的在天津站乘坐高铁需要先上楼再下楼的“折返跑”问题，4月15日启用了天津站地下候车厅，每天早上6点到下午19点，从6号到17号检票口进站的旅客可以选择走地下候车通道，不用再上到车站二楼，候车更加方便。
二是提升公交、地铁换乘服务。5月1日天津站北广场公交站建成投用，建设期间得到了周边群众的很多好建议和大力支持，建成后，公交与高铁接驳距离由原来的400多米缩短到200米，候车环境也大为改善。为了让乘坐京津城际晚班车回家的旅客有地铁可坐，5月17日起，地铁（除9号线在实施信号系统改造外）每周五晚上将再延时运行30分钟，覆盖高铁到站时间。
三是增开毗邻区跨省定制快巴。4月1日武清区新增3条至北京的定制快巴支线，宝坻区4月22日新开通至北京的定制快巴，实现网上预约、就近上车、远端安检、快速直达。
当前，还在深入开展线上、线下调研，广泛听取京津通勤群众需求，以“小扳手”切入，研究近远期结合的新一轮京津同城化、出行便利化务实举措。
下一步将继续优化高铁出行服务，结合相关工程进展，适时优化津兴城际车次安排，改善京津城际武清站接驳条件等；强化毗邻区道路公共客运服务，根据出行需求完善武清、宝坻、蓟州等与北京、河北毗邻区定制快巴、跨省公交、客运班线、旅游班线等；升级公路交通出行服务，打造一批京津公路通行精品线路，创建“津彩驿站”，拓展“公路+”服务等。
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快照生成时间：2024-05-11 18:45:02
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