院坝协商解难题 “小火车”解茶农忧

本文转自：恩施日报

院坝协商解难题 “小火车”解茶农忧

全媒体记者 李徐祎 通讯员 张丽丽

“轰隆隆、轰隆隆……”2月19日，宣恩县椒园镇庆阳坝村，一辆特殊的“小火车”在茶园间穿行，成为该村一道靓丽的风景。

这是庆阳坝村近期建成投用的单轨运输车，帮助该村茶农解决物资运送问题，是茶农的得力助手。

“‘小火车’顺利运行，要感谢州政协在村里开的几次院坝协商会。”庆阳坝村党支部组织委员尹绍政说。

庆阳坝村是州政协办公室乡村振兴工作队驻点村。该村与恩施市芭蕉侗族乡接壤，平均海拔750米，全年气温适宜，雨水充沛，是优质茶种植基地。全村耕地面积9803亩，茶叶种植面积3044亩，茶产业是村民增收致富的支柱产业。

但该村山高路陡，且管理茶园的人多为老人和妇女，种茶、施肥、采茶后的运输全靠肩挑背驮，耗时费力。

种茶物资运输难成为摆在茶农面前的一道难题。

“群众有需求，我们就要有行动。”驻村工作队李仁高既是驻村第一书记，又是州政协委员，他与村“两委”讨论后决定，将解决茶农物资运输困难作为州政协“协商在一线·院坝协商”的重要议题，通过协商助力解决。

明确协商议题后，驻村工作队与村“两委”分工协作，深入走访茶农、茶企，广泛收集意见。

“不能占用茶园修公路。”

“就算茶园里有公路，我们也不会开车。”

“太复杂的机械化操作，学起来麻烦，后期维护管理也复杂。”

……

茶农踊跃发言，纷纷表达各自诉求。在广泛调研、征集意见后，驻村工作队与村“两委”召集村民与茶企开展院坝协商，集思广益，多轮讨论之后，修建轨道“小火车”运输物资的方案被普遍接受。

方案确定，驻村工作队与村“两委”迅速进行现场勘查，与茶企和村民代表共同商议轨道线路，编写实施方案上报镇党委，多方争取筹措资金……2022年12月，项目正式落地建设。

项目建设过程中，村民积极主动投工投劳。历时两个月共同努力，今年2月，项目建成完工。

横穿全村的4条单轨运输线总长度近5000米，轨道坡度45度，4列“小火车”同时运行，可惠及2个村民小组160户村民。

“‘小火车’无需人工驾驶，可自行将物资运送到指定茶园，节省了人力，操作也简单方便。”尹绍政介绍。

为进一步实现决策共谋、发展共建、建设共管、效果共评、成果共享，2月2日，庆阳坝再次召开院坝协商会，讨论通过“小火车”运行管理办法。根据村民提议、驻村工作队和村“两委”整理，制定了《庆阳坝村单轨运输车运维管理办法》，茶农纷纷签字同意。自此，茶园里的“小火车”正式运营。

“以前农忙时节要花钱请人往地里挑肥，人难找，费用高，还费时。有了‘小火车’，我只要付两块钱油费，就能很快把肥料运到茶园，省钱又省时！”茶农阳玉梅乐呵呵地说。