宝马X5售69.99万元起，外观内饰风格大改，动力很丰富

说到豪华品牌中大型SUV，在我们国内奔驰GLE、宝马X5还有奥迪Q7，都备受消费者追捧，但它们各自的卖点是不一样的，奥迪虽然在人们心中的地位不如奔驰、宝马，可奥迪Q7是这三款车型中入手门槛最低的，对于注重面子，想要豪华感的朋友，直接买奔驰GLE就行，那硕大的车标以及那内饰氛围，肯定让你满意，但喜欢驾驶，讲究操控性的话，自然还是宝马X5更适合。

今天咱们就来说说宝马X5，2021款售价区间为69.99-83.49万元，由于卖的比较好，再加上目前芯片短缺等问题，没有什么优惠，有些4S店内还存在加配置才能提车的现象。

宝马X5的外观霸气，而且在我眼中它属于360度没死角的那种，实车要比图片好看太多！车头宽大厚重，充满了力量感，双肾进气格栅以及BMW蓝天白云车标，辨识度极高，前大灯非常有神，给人一种不怒自威的感觉，使用了全LED光源，另外分为设计套装版和运动套装版，前包围的设计有所不同。

整车长宽高分别达到了4930*2004*1776mm，轴距达到了2975mm，这样的身材有着很强的气场，总让人忍不住想多看它两眼，车身简洁大方，明显的折线增加了些力量感，侧窗的面积也较大，保障了车内良好的通透性。

尾部饱满宽大，但没有丁点的臃肿，鲜红色的尾灯有着凹凸立体感，底部配有带扩散器样式的包围和双边两出式排气，进一步加强了运动气息。

很多人吐槽宝马的内饰欠缺豪华与科技感，呵呵，但这就是宝马的风格，中控台布局简简单单，车厢内的用料还是比较讲究的，使用了大量的软性材质覆盖和真皮包裹，做工也挑不出什么问题，只是新车气味会有点大，建议多开窗通风处理。

运动套装版装配的是丁字三幅式多功能方向盘，大小适中，握感极佳，液晶仪表画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，悬浮式中控屏和水晶挡杆也提升了档次。

配置方面，标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、12.3英寸液晶仪表、前排座椅加热、12.3英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等，而高配车型拥有360度全景影像、前排手机无线充电等。

宝马X5的空间表现放在同级别中，谈不上特别出色，但毕竟尺寸在这摆着呢，身高1.77米的乘客坐进后排，头顶和腿部空间都是比较宽敞的，座椅厚实，要是再柔软些会更好，后备厢容积够大，非常的实用，上下开启尾门的方式也比较便利。

动力方面，宝马X5搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机，四缸2.0T最大马力为265匹，最大扭矩为400牛·米，油门响应积极，动力随踩随有，匹配的8挡手自一体变速箱对驾驶者意图理解到位，就是在低速升降挡时能察觉到些顿挫，官方公布的百公里加速时间为6.9秒，3.0T最大马力达到了340匹，最大扭矩达到了450牛·米，动力储备非常充沛，深踩油门爆发力强劲，6缸引擎声音细腻，官方公布的百公里加速时间仅为5.5秒。

底盘采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架，配有适时四驱系统，底盘调校扎实厚重，很有高级感，悬架硬中带韧，对车身的支撑性很好，遇到坑洼的回弹速度很快，再加上方向盘指向精准，开着有驾驶乐趣。

总的来说，宝马X5要颜值有颜值，要性能有性能，整体实力非常强，也非常的均衡，就是价格比较坚挺。