品牌向上并非朝夕 高合则需要“亲民”

中国的汽车厂商都有一个高端梦，几乎所有的品牌都在做着品牌向上的策略。但当所有人都向上的时候，新势力中的豪华品牌高合已经开启了全新阶段。7月15日，高合汽车旗下第三款车型高合HiPhiY正式上市，相对此前售价基本在60万元以上的HiPhiX和HiPhiZ，HiPhiY的价格定在了30万元这一级别中，正式售价区间33.9-44.9万元。但30万元级别新能源市场竞争已经越发的激烈，高合真的有实力能在这一级别中站稳脚跟吗？

HiPhiY为何诞生

很多消费者有疑问，60万元的预算，为什么不买BBA，而是要买一台高合？对此，高合针对购车用户群体做了统计：70%左右的高合用户本身就是奔驰、宝马、奥迪的车主。甚至有很多用户在购买高合之后，卖掉了手中的奔驰、宝马、奥迪等，留出空来放高合。

从回答中不难看出高合的自信。高合推出的第一款车HiPhiX成交均价近70万元，第二款车HiPhiZ售价则是来到了60万左右，自交付以来，高合在其高端市场中的表现也比较亮眼，也多次成为“50万元以上豪华纯电市场”的月销量冠军。这就让高合的自信有了足够的底气。

但是，50万元以上纯电市场的空间有限，即便是获得这一细分市场的销量冠军，品牌的影响力也只会传递给一小部分消费者，绝大多数消费者对于高合品牌的认知依然停留在“富人的大玩具”上，显然不够全面。旗舰车型可以炫技，展示技术，拉升品牌形象，但想要更高的销量就需要更接近主流市场价格的车型。因此，主打30万元这一价格区间的车型HiPhiY也就正式推出了。

科幻走进现实

·造型极具未来感

高合HiPhiY的设计极具未来感，全系标配第二代NT智能展翼门，6扇电动车门采用全新一代丝杆电机，配合雨量传感器和24个避障传感器，可实现智能免触进出、精准感知障碍物，并可避免雨天开启展翼门。

HiPhiY还配有由828颗LED光源组成的ISD智能交互灯，与LED星环贯穿前大灯、远近光等组成极具辨识率的前脸造型。在不同驾驶场景下，ISD智能交互灯提前设计了动态交互图形、充电状态显示、车辆上锁提醒、行人先行提示等主要应用。并且，在后期经过OTA升级后，可通过ISDDIY画板实现个性化表情自定义，实现与外界的沟通交互，可玩性更高，更有趣。

·移动办公室

高合HiPhiY内饰彰显豪华与科技感。三联屏由12.3英寸全液晶仪表屏+15英寸高清副驾屏+17英寸OLED中控屏构成，搭配9.2英寸流媒体内后视镜+22.9英寸高清彩色抬头显示。其中，中控屏标配俯仰25°无级定位机械臂，可随主驾位置自动调整，并支持语音/手动/方向盘按键调节。

高合HiPhiY还标配HiPhiPort高合拓展坞，自带Type-C充电口，支持便捷拆装，可连接平板电脑、运动相机、投影仪、阅读灯等多种外接设备。此外，中央扶手箱可选配6.4L超大容量冷暖智能冰箱，可实现-6℃、0~20℃、40~50℃超宽温区调节，并支持离车持续工作和手机App远程控制。

·“天花板”级底盘配置

高合HiPhiY全系标配全速域主动后轮转向，后轮转向转角最大可达±5.4°，最小转弯半径仅为5.6m。高速行驶时，后轮同向偏转，高速超车、变道等驾驶环境下车身动态如影随形，可有效降低车身侧倾。

另外，高合HiPhiY配备实时阻尼控制系统搭配采埃孚CDC连续可变阻尼减振器，专为HiPhiY定制，全面提升车辆动态控制，加速时有效改善车辆“起步抬头”现象，提升舒适度；制动时减缓“刹车点头”现象，缩短刹车距离；转弯时有效改善侧倾速率控制，提升稳定性。配合全新CIC底盘集成控制系统，带来既柔且韧、干净清爽的驾控乐趣。

·HiPhiPilot高合智能辅助驾驶

高配车型搭载32个智感硬件，包含1个激光雷达+5个毫米波雷达+12个超声波雷达+3个前视摄像头+1个后向探测摄像头+4个侧向探测摄像头+1个DMS摄像头+4个环视摄像头+1个方向盘脱手监测传感器。其中禾赛128线激光雷达，探测距离180m，探测角度120°。

驾驶辅助主控芯片采用NVIDIA（英伟达）OrinX芯片，最大算力达254TOPS；泊车辅助采用TI（德州仪器）TDA4芯片，多场景泊车轻松应对。

高合HiPhiY让科幻走进现实

豪华中大型SUV新贵

据网络公开信息显示，在上市后一周，HiPhiY已经收获2千多个大定以及5万多个购车意向。这个数据对于高合来说已经是非常大的进步了。

目前豪华纯电中级SUV市场中，蔚来ES6是热度最高的车型之一，全新车型也已经在5月份上市并开始交付。而另外一款中大型豪华纯电SUV——奔驰EQESUV同样也在5月份上市，并在6月开始交付。而这两款车也恰巧是高合HiPhiY最直接的竞品。

在配置方面，由于奔驰EQESUV与另外两台的售价差距过大，因此我们不按售价进行选择，而是挑选各个车型中主销的配置进行对比。高合HiPhiY选择560km精英版，蔚来ES6选择100kW版，奔驰EQESUV则选择3504MATIC先锋版。从对比配置表上可以看到，三款车的基本配置都比较全面，但在智能驾驶方面，虽然三款车都提供L2驾驶辅助功能，但高合HiPhiY和蔚来ES6在硬件上明显更胜一筹。

更“亲民”的高合

当国内绝大多数车企都在想如何实现品牌向上的时候，高合从诞生就被贴上“汽车圈内的苹果”等一系列看着就贵的标签。但也正是这些标签，绑架了高合的定价，将HiPhiX和HiPhiZ的售价都定在了50万元以上。如此高的定价，自然也就脱离了大众消费者。

按照高合官方的规划，高合会从60万元到80万元的高端市场切入，随后在更加中高端其他细分市场投放。这种从高到低的经营思路在车企中并不少见。特斯拉就是最好的例子，先推出ModelS与ModelX奠定其高端品牌的定位，随后在推出售价更低的Model3与ModelY迅速占领市场。

不能否认的是，HiPhiX与HiPhiZ的推出，夯实了高合豪华的品牌标签，如今推出HiPhiY这款贴近大众的车型之后，也完成了更为完善的产品布局。并且，HiPhiY担负着提升销量的重任。根据中汽协数据显示，今年上半年，新能源乘用车中30-40万元价格区间累计销量为82.7万辆，其中35-40万价格区间涨幅最大，达到160.8%。HiPhiY正是瞄准了这一细分市场中的巨大增长潜力，再加上HiPhiX/Z共三款车型，高合品牌完成对高端市场的全方位覆盖。

全文总结：HiPhiY的推出，不光是让更多消费者能够了解到高合品牌，同时也将刺激高合品牌的整体销量。而HiPhiY也让高合形成了旗舰车型秀技术，平价车型冲销量的全新打法。

随着新能源汽车的渗透率越来越高，中国新能源汽车市场也正在面临的大洗牌，许多品牌被市场淘汰几乎成为不争的事实。另外，造车有多烧钱，想必大家也都知道，一年卖个10多万辆的都还在持续亏损，如此看来，高合这次为了“起步级豪华，起步即标配”的口号，下定了决心，也卯足了干劲。HiPhiY的出现很可能会打破这一僵局，将高合品牌从“少数人的大玩具”迈向真正的豪华新势力品牌。